[发明专利]一种四级式空气过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种四级式空气过滤器。

背景技术

目前，空气过滤器包括干式过滤器和湿式过滤器两种，干式过滤器的清虑效果好，但其滤芯容易堵塞，湿式过滤器适合的去污能力强，但其过滤率低，现在虽然有干湿混合的空气过滤器，但其要么过滤率低，要么空气流通少。

发明内容

本发明针对上述问题的不足，提出一种空气流量大且过滤率高的四级式空气过滤器。

本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种四级式空气过滤器，包括壳体，所述壳体上设置有进气管和出气管，所述壳体内按重力方向右下向上依次设置有粗过滤室、湿过滤室、第一干过滤室、第二干过滤室，所述进气管设置于粗过滤室上，且进气管深入粗过滤室内，所述出气管设置于第二干过滤室上；所述粗过滤室的出气管与进气管相垂直，且所述进气管的深入超过出气管的位置；所述湿过滤室包括湿过滤室进气管、油层、气体反向挡板以及湿式过滤层，所述油层设置于湿过滤室底部，所述湿过滤室进气管伸出油层，且所述湿过滤室进气管上设置湿式过滤层，所述湿式过滤层与湿过滤室进气管的相对位置设置有气体反向挡板；所述第一干过滤室包括底部闭合的第一空心干式滤芯、空心隔断板，所述空心隔断板定位在壳体上，所述第一空心干式滤芯固定在空心隔断板上，且第一空心干式滤芯位于湿式过滤层上；所述第二干过滤室包括底部闭合的第二空心干式滤芯，所述第二空心干式滤芯定位在壳体上，且所述第一空心干式滤芯的滤芯孔径大于第二空心干式滤芯的滤芯孔径。

优选的：所述湿式过滤层为多组空心板组成，且所述空心板的空心均错位排列。

优选的：所述第一空心干式滤芯的滤芯孔径是第二空心干式滤芯的滤芯孔径的五倍。

本发明的一种四级式空气过滤器，相比现有技术，具有以下有益效果：由于是采用粗过滤室、湿过滤室、第一干过滤室、第二干过滤室四级过滤，因此其过滤率高，同时由于采用第一空心干式滤芯的滤芯孔径大于第二空心干式滤芯的滤芯孔径，因此对于气体的流速没有影响，因此其气体通过充足。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

其中：1为进气口，2为粗过滤室，3为柴油，4为气体反向挡板，5为柴油过滤层，6为第一过滤层，7为第二过滤层，8为壳体，9为出气口。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。

实施例

本实施例的一种四级式空气过滤器，如图1所示，包括壳体，所述壳体上设置有进气管和出气管，所述壳体内按重力方向右下向上依次设置有粗过滤室、湿过滤室、第一干过滤室、第二干过滤室，所述进气管设置于粗过滤室上，且进气管深入粗过滤室内，所述出气管设置于第二干过滤室上；所述粗过滤室的出气管与进气管相垂直，且所述进气管的深入超过出气管的位置；所述湿过滤室包括湿过滤室进气管、油层、气体反向挡板以及湿式过滤层，所述油层设置于湿过滤室底部，所述湿过滤室进气管伸出油层，且所述湿过滤室进气管上设置湿式过滤层，所述湿式过滤层与湿过滤室进气管的相对位置设置有气体反向挡板；所述第一干过滤室包括底部闭合的第一空心干式滤芯、空心隔断板，所述空心隔断板定位在壳体上，所述第一空心干式滤芯固定在空心隔断板上，且第一空心干式滤芯位于湿式过滤层上；所述第二干过滤室包括底部闭合的第二空心干式滤芯，所述第二空心干式滤芯定位在壳体上，且所述第一空心干式滤芯的滤芯孔径大于第二空心干式滤芯的滤芯孔径。

所述湿式过滤层为多组空心板组成，且所述空心板的空心均错位排列。

所述第一空心干式滤芯的滤芯孔径是第二空心干式滤芯的滤芯孔径的五倍。

上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。