[发明专利]除碳装置

说明书

技术领域

本发明是有关内燃机、引擎等的除碳装置，尤其是利用储氢匣提供氢气至内燃机、引擎等内部，提升燃烧温度，以达到内燃机、引擎内部的除碳功效。

背景技术

本申请人获准的中国台湾专利第I271487号，揭示一种可携式供氢系统，利用储氢合金以安全地储存氢原子，并且能以气体型式供应氢给一使用氢的装置。该供氢系统包含至少一个内含储氢合金的储氢罐以及一控制阀，并且提供一进/出气接口。当该供氢系统先前即吸氢至每一个储氢罐内，并且与该使用氢的装置链接时，该供氢系统则于该进/出气接口处供应具有一稳定压力的氢气给该使用氢的装置，并且由该供氢系统所供应的氢气的压力能由调整该控制阀来改变。

中国台湾专利第M380993号，揭示一种调节式除碳装置，用以清除引擎内的积碳，包含一氢氧气产生单元、一管路单元，及一进气单元，该进气单元具有一可导入氢氧气的第一输入部、一可导入外界空气的第二输入部、一连通该第一输入部与第二输入部的输出部，利用该第二输入部导入外界空气，使第一输入部与第二输入部流入输出部的氢氧气与空气可维持一定比例，以调降流入引擎的氢氧气含量，可减少氢氧气所凝结的水气进入引擎，进而达到避免引擎过度潮湿而影响除碳作业。

中国台湾专利第I271487号，揭示一种去除内燃机引擎积碳的设备，其包括一纯水制造单元、一储水单元、一水电解电池单元、一气水分离单元、一电源与控制单元与一引擎熄火侦测单元。将原水由纯水制造单元输入并产出纯水且暂存于储水单元，经传输予水电解电池单元进行水电解作用，产生的氢气再经过气水分离单元后，将氢气输入到引擎内部，即能用以增强燃烧效果，达成清除引擎内部积碳的功效。

上述两专利揭示的除碳装置，均需利用电解水单元以产生氢、氧气，且水气不易分离而无法避免造成液态闭锁致汽缸受损的情形。且无法控制氢气进入引擎内的流速，不能有效的使同一除碳装置配合不同气缸大小的引擎使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种除碳装置，以使内燃机、引擎等的除碳装置更方便且以便携型式获得氢气。

为实现上述目的，本发明提供的除碳装置，包括：

一储氢匣，用以储存及输出氢气；

一第一管，结合该储氢匣，为该储氢匣的氢气出口端；

一第二管；

一流量控制器，分别连结该第一管及该第二管；

一控制单元，电气连接该流量控制器；

其中，该第二管用以连通至一待除碳装置内部，依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用该控制单元输出对应的电气控制讯号至该流量控制器，使该流量控制器控制该储氢匣经由该第一管输出对应于该待除碳装置的流速的氢气，进而使该流速的氢气经由该第二管流入该待除碳装置内部，与该待除碳装置内的油气混合燃烧，以达到清除该待除碳装置内部积碳的功效。

所述的除碳装置，其中，该储氢匣内部含有至少一个储氢罐，该储氢罐由管路连通该第一管。

所述的除碳装置，其中，该储氢罐内装有储氢合金。

所述的除碳装置，其中，包括一对流单元，该对流单元置于该储氢匣的侧边，用以对该储氢匣进行热交换，以避免该储氢匣在释放氢气过程中因快速降温而影响持续释氢。

所述的除碳装置，其中，该控制单元是供以手动或以设定的程序自动输出电气控制信号至该流量控制器。

所述的除碳装置，其中，该控制单元为一工业计算机或个人计算机其中之一。

所述的除碳装置，其中，该工业计算机或个人计算机其中之一包含一触控屏幕。

所述的除碳装置，其中，该对流单元包括一风扇，利用该风扇产生的气流对该储氢匣进行热交换。

所述的除碳装置，其中，包括一监测单元，以监测整个装置的温度或压力中至少一种。

所述的除碳装置，其中，包括一检测单元，以检测该待除碳装置的影像状况。

本发明提供的除碳装置，不需等到电解水且经过汽水分离等作业之后才能获得氢气，可避免水气不易分离而致进入汽缸造成的液态闭锁，进而损坏待除碳装置缸体的情形，而是利用储氢匣立即可供应待除碳装置除碳时所需氢气，且可控制输出氢气的流速以配不同大小的待除碳装置进行经济有效的除碳作业，使用上较公知的引擎除碳装置更为简易。

附图说明

图1为本发明除碳装置的示意图。

附图中主要组件符号说明：

1 除碳装置；

11 储氢匣，111储氢罐，112管路；

12 第一管；

13 流量控制器；

14 第二管；

15 控制单元；