[发明专利]混合动力汽车

权利要求书

1.一种混合动力汽车，其特征在于，包括：

发动机总成；

第一散热器，所述第一散热器用于冷却所述发动机总成；

涡轮增压器，所述涡轮增压器利用来自所述发动机总成的排气通路的废气的能量对进入所述涡轮增压器的空气进行增压；

中冷器，所述中冷器用于冷却被所述涡轮增压器增压的空气并将经过冷却的空气提供至所述发动机总成；

驱动电机总成；

第二散热器，所述第二散热器设在所述第一散热器的前面，所述第二散热器与所述驱动电机总成之间连接有第一循环冷却管路，且所述第二散热器与所述中冷器之间连接有第二循环冷却管路；

第一水泵和第二水泵，所述第一水泵设在所述第一循环冷却管路上，所述第二水泵设在所述第二循环冷却管路上；

所述第一水泵和所述第二水泵的输出转速可调；

测温装置，所述测温装置设在所述第一循环管路上且位于所述驱动电机总成的下游侧；

所述驱动电机总成的最大工作温度为Tmax，所述测温装置测量所述第一循环冷却管路内冷却液的温度为T，则0＜T≤Tmax，其中所述第一水泵的转速与所述测温装置的测量温度T呈正相关地变化；

在所述发动机的进气温度达到预设的最高进气温度时，所述第一循环冷却管路内的冷却液的温度为T1，其中T与T1和Tmax满足如下关系式：

当0＜T≤T1时，所述第二水泵的转速与所述测温装置的测量温度T呈负相关地变化；

当T1＜T＜Tmax时，所述第二水泵的转速与T＝T1时所述第二水泵的转速相同；

当T＝Tmax时，所述第二水泵的转速为零且所述涡轮增压器的压气机停止工作。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其特征在于，还包括第一流量调节装置和第二流量调节装置，所述第一流量调节装置设在所述第一循环冷却管路上，所述第二流量调节装置设在所述第二循环冷却管路上。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车，其特征在于，所述第一流量调节装置和所述第二流量调节装置均为流量调节阀。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车还包括第一共用通道和第二共用通道，所述第一循环冷却管路和所述第二循环冷却管路中的每一个的两端分别通过所述第一共用通道和所述第二共用通道与所述第二散热器相连；

所述混合动力汽车还包括第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设在所述第一循环冷却管路上，所述第二单向阀设在所述第二循环冷却管路上。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其特征在于，所述测温装置为温度传感器。

6.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其特征在于，所述涡轮增压器包括涡轮机叶轮、压气机叶轮、涡轮机轴、压气机轴和离合器，所述涡轮机叶轮与所述涡轮机轴相连且绕所述涡轮机轴的中心轴线旋转，所述压气机叶轮与所述压气机轴相连且绕所述压气机轴的中心轴线旋转，所述压气机轴与所述涡轮机轴通过所述离合器相连且所述压气机轴的中心轴线旋转与所述涡轮机轴的中心轴线旋转重合。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车，其特征在于，所述离合器为电磁离合器。