[发明专利]路侧停车收费监管方法

说明书

技术领域

本发明涉及停车收费技术领域，具体地说是一种路侧停车收费监管方法。

背景技术

道路为政府投资修建，路侧停车占用道路是对公众资源的使用，政府依法对其征收相应的税费。现在对占道费的收取主要通过在路面施划停车位，并由停车公司雇佣收费员对线内停车进行收费。北京市现有路侧占道划线收费停车位约为6.5万，由于停车员实际收费情况难以监管，停车员和驾驶员之间违规私下议价的情况带来巨大的财政收入漏洞。

传统的对停车收费的监管方法主要包括：1、对人工收费增设专门的监督员以巡查的方式进行人工监督，但由于人力有限，车位分布范围广等因素其监管的效果十分有限；2、咪表的收费方式。没有收费员车主自行刷卡缴费，但同样由于巡查人员有限驾驶员偷逃停车费的情况难以解决，而且由于需要在步道安装咪表引电等基础施工，投入较大，咪表容易损坏等原因，在我国实际应用中并不成功；3、三位一体的监管。车位安装地磁检测器、路侧加装摄像头、人工POS机收费相结合的方式，由于地磁检测容易被人为遮挡、需要破路安装检测器、整体成本过高等原因实际效果并不理想；4、ETC电子标签，通过在车辆安装RFID电子标签与路侧的射频终端自动结算。其自动化程度较高，但由于其需要在车辆加装电子标签受车主接受程度限制难以大规模推广；5、全自动地锚，其完全无需人工介入，但由于其安装地锚对路面损害大、地锚和交费机的整体成本过高限制了其应用；6、手机交费，虽然在一定程度上杜绝了收费员与车主的现金交易，但仍然不能杜绝其私下议价，需要配备督查员。

有鉴于上述各种停车收费监管方法存在的缺陷，本发明人积极加以研究创新，以期创设一种新颖的路侧停车收费监管方法及系统，以解决现有技术存在的不足。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种路侧停车收费监管方法，实现对车位占用和收费的有效监管。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

路侧停车收费监管方法，包括如下步骤：

1）对每个车位进行注册登记，并赋予其全市唯一编号；

2）在车位中间纵向、车位两端和路肩上横向喷涂车位编号；

3）收费员周期性对其管理的车位进行巡检，并用手持巡检设备对空车位进行拍照以获取空车位照片，所述空车位照片上附有时间标签；

4）空车位照片通过有线或无线方式发送至管理中心；

5）管理中心对空车位照片进行图像识别获得空车位编号；

6）根据获取的空车位编号和对应的时间标签生成车位使用情况报表，其中识别出的空车位在对应的时间段内为未停车，其他车位为停车，收费员按车位使用情况报表缴纳相应的金额；

7）当车辆停入车位时，收费员用手持巡检设备拍摄照片，并开始计时；车辆驶离前先拍照，再缴费并出具发票，发票包含停入和离开时间，手持巡检设备拍摄照片的同时对照片附加时间标签。

作为优选，每个车位的编号具有至少两种表达方式，所述车位中间纵向喷涂一种表达方式的编号，车位两端和路肩上横向喷涂另一种表达方式的车位编号。

作为优选，所述手持巡检设备为相机或带照相、GPS、刷卡和发票打印功能的POS机。

作为优选，所述空车位照片至少包括从车位上方拍摄的包括车位编号的正位照片和从侧面拍摄的包括车位编号和街道背景的侧位照。

作为优选，车位中停有车辆时拍摄的照片中需包含车辆牌号、车位号及背景。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、监管力强。通过监控空车位数量来判断收费情况，避免了逃费和私收费用，有效避免了公共财产的流失。

2、成本低。无需大量资金及基础施工，仅需派发相机或POS机、地面喷涂号码和管理中心数据处理。

3、操作简便。仅需收费员进行简单拍照即可。

4、适用面广。任何路内停车情况都可开展。

5、维护简便。仅需定期对车位号和其它地面交通标志标线一起重刷即可。

6、功能丰富。POS机实时上传停车信息不但能实时监控每个车位的使用情况，而且能为停车诱导，交通OD获取（因为有车牌号），拥堵判决等工作提供数据。

附图说明

图1为图1为喷涂车位编号的车位示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。

下面以北京市为例对本发明进行详细说明。路侧停车收费监管方法，包括如下步骤：

1、对车位进行编号