[发明专利]光伏备用电源车衣

说明书

技术领域

本发明属于汽车附件技术领域，涉及光伏备用电源车衣。

背景技术

现有的汽车车衣防护性能差，当车子处于露天情况下，经常会被强烈的紫外线照射，夏季车内温度过高，在高温状态下车体表面很容易老化腐蚀，影响外观寿命；冬季则起不到保温作用，增加车子预热时间；此外，现有车衣质量过轻，与车体不能紧密贴合，抗风性差；最后，现有的车衣难以快速收纳，占用车尾箱大量空间。

再者，现有的车载备用电源充电麻烦：一则，一般车库内都不设置车载备用电源充电装置，需要移动至有市电的地方；二则，现有汽车的充电口均需要从点烟器的接口取电，并需要逆变电装置，结构复杂且易对车辆设备的安全造成隐患；三则，直接从汽车取电，需要汽车发动机处于运行状态，内耗大、费油、提供的电压低且转化效率低，不环保也不能长久使用发动机。

基于上述原因，很多车子不配备备用电源，或者因配备的车载备用电源长期未充电而无法使用。这就导致在车子出现意外故障不能点火时，或是夜里需要紧急状态的照明，以及司机及乘客所带用电器电量不足急需外接电源时，缺乏车载备用电源就显得尤为重要。

如能提供一种既能隔热防护车辆，又能发电储能，且环保便捷的装置，将极大满足市场的需求。

发明内容

针对现有车衣的上述问题，本发明提供一种光伏备用电源车衣，其具体结构如下：

光伏备用电源车衣，包括车衣本体1，还设有柔性太阳能光伏组件2和控制储能组件，其中，柔性太阳能光伏组件2埋设于车衣本体1内部或铺设于车衣本体1的外表面；控制储能组件由微型充放电控制器31、储能蓄电池32和输出接口33三部分组成；其中，柔性太阳能光伏组件2的电力输出端与微型充放电控制器31的电力输入端相连接；微型充放电控制器31的双向电力端口与储能蓄电池32的双向电力端口相连接；微型充放电控制器31的电力输出端与输出接口33的电力输入端相连接；

车衣本体1为透光且可弯折的塑性材料，且车衣本体1的厚度在1mm至5mm之间；

柔性太阳能光伏组件2负责实现光电的转换；柔性太阳能光伏组件2为由树脂包封的无定形硅材质的光电元件层；柔性太阳能光伏组件2的厚度 4mm、峰值输出功率为30Wp；

控制储能部件设置在车衣本体1的内侧、靠近车尾边缘处；其中，微型充放电控制器31为充放电功能的控制器；微型充放电控制器31具有最大功率跟踪、过充保护和过放保护功能的电流控制器；储能蓄电池32为储存电力用的锂电池，储能蓄电池32的容量为12V/20Ah；储能蓄电池32呈圆柱形，车衣本体1沿储能蓄电池32卷曲和折叠；输出接口33上设有可与取电设备连接的取电接口；

柔性太阳能光伏组件2通过微型充放电控制器31向储能蓄电池32充电；微型控制器31当用电器与输出接口33相连接；

车衣本体1的下缘均布有挂环4，挂环4呈圆环状；挂环4内穿有伸缩绳5，即通过伸缩绳5将所有的挂环4系在一起；通过拉紧挂环4内的伸缩绳5，将与挂环4相连接的车衣本体1下缘开口快速收拢于一处。

有益的技术效果

1、本产品的材料厚实，能服贴地覆盖在汽车的表面，防止车衣本体1被外力刮动；

2、本产品的车衣本体1内埋设有柔性太阳能光伏组件2，增加了车衣本体1的重量，避免轻易被风刮起；

3、本产品储能蓄电池32自身重，配合伸缩绳5与挂环4能够避免将车衣本体1刮动；

4、本产品的车衣本体1内埋设有柔性太阳能光伏组件2，能够将热能转化为电能，更好地解决隔热的问题；

5、本产品的车衣本体1内埋设有柔性太阳能光伏组件2，能够将热能转化为电能，并存储在控制储能部件内，不需要使用燃油驱动发动机供电，绿色、环保、成本低廉；

6、本产品的控制储能部件自带多种接口，不依赖点烟器、逆变器，取电简单、便捷，方便使用；

7、本产品的车衣本体1通过伸缩绳5与挂环4收拢后，可绕在柱状或长条状的储能蓄电池32上，收拢便捷、省事，此外，还配有车衣盒进一步节约存储的空间；

8、本产品结构简单、适合推广与各型号的车辆上使用。

附图说明

图1为本产品的立体示意图。

图2为本产品的电路结构框图。

图中的序号为：车衣本体1、柔性太阳能光伏组件2、挂环4、伸缩绳5、微型充放电控制器31、储能蓄电池32、输出接口33。

具体的实施方式

现结合附图详细说明本发明的结构特征。