[发明专利]一种汽车调节器内碳刷套管结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发电机用电压调节器碳刷盒内部结构，尤其是一种汽车调节器内碳刷套管结构。 

背景技术

现有汽车发电机用电压调节器主要由调节器支架、散热板、厚膜电路、碳刷、弹簧和碳刷套管等组成，碳刷套管主要为保护调节器内的碳刷刷辫，防止发电机工作时，调节器内的碳刷刷辫与弹簧卡住，干扰电机的正常工作。调节器碳刷盒内部碳刷套管，在生产过程中调节器内的碳刷和碳刷套管应在于弹簧正中，防止碳刷受力不均发生偏磨和造成调节器碳刷刷辫卡住现象，产品不良比例大。电压调节器多工作于高温和震动幅度比较大的条件下，碳刷辫更容易与弹簧和弹簧孔壁卡住，最终导致发电机不能发电。 

发明内容

本发明主要目的在于克服上述技术的不足，提供一种汽车调节器内碳刷套管结构。该调节器在生产过程和使用过程中碳刷刷辫和弹簧无卡住或碳刷偏磨现象，从而提高产品合格率，减少返工，提高产品的可靠性。 

本发明的目的是这样实现的：一种汽车调节器内碳刷套管结构，包括调节器塑料支架、调节器散热板、厚膜电路、碳刷、弹簧及套管，其特征是：在调节器碳刷盒内的碳刷刷辫上设有套管。 

所述的碳刷刷辫套管内径为Φ2mm，外径为Φ3mm。 

有益效果：通过调节器碳刷盒内加碳刷刷辫套管，在生产过程中，碳刷在于弹簧的正中，防止碳刷受力不均发生偏磨和造成调节器碳刷刷辫卡住现象，提高产品的可靠性；同时由于调节器内有碳刷套管，在装配时起到导向作用；在调节器使用的过程中，降低了刷辫卡住的隐患。 

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。 

图1是本发明状态下电压调节器装配主视图；

图2是本发明状态下电压调节器装配图1中A-A剖视图；

图3是本发明状态下电压调节器碳刷套管主视图。

图4是图3的左视图。

图中，1.调节器支架，2.调节器散热板，3.厚膜电路，4. 碳刷刷辫，5.弹簧，6.套管。 

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本发明电压调节器包括调节器支架1，调节器散热板2及厚膜电路3，碳刷刷辫4，弹簧5，套管6。在调节器碳刷盒内碳刷刷辫上设有套管6。所述的碳刷刷辫套管6的内径为Φ2mm，外径为Φ3mm。 

使用时，生产调节器装配时截取碳刷刷辫套管，把碳刷刷辫4插入套管6内，然后插入弹簧5中的同时再插入调节器支架1内即可。