[发明专利]用于支架的定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位装置，更具体的说是涉及一种用于支架的定位装置。

背景技术

法兰是使管子与管子及和阀门相互连接的零件，连接于管端。排气歧管是汽车发动机排气系统的重要配套构件，其结构通常具有与汽车发动机气缸排气口对应的进气气道，其进气口部分设有进气法兰。在排气歧管的法兰上，为了用于连接隔热罩，需要在法兰上焊接支架，在焊接支架时要对支架进行固定。但是，现有的用于支架的定位装置，其均固定在操作台面上，只能对一个位置的支架进行定位焊接。

发明内容

本发明提供一种用于支架的定位装置，其可对不同位置的支架进行定位，以满足法兰或排气歧管结构变化的需要。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

用于支架的定位装置，它包括支撑块，所述的支撑块上设置有导向槽，所述的导向槽内设置有支架定位件，所述的支架定位件包括引导管和位于引导管内的定位杆，所述的定位杆的一端固定有夹紧装置，所述的引导管上设置有两个卡环，两个卡环分别位于支撑块的两侧。

更进一步的技术方案是:

作为优选，一个卡环固定在引导管上，另一个卡环通过螺纹活动连接在引导管上。

进一步的，所述的引导管的另一端设置有卡槽，所述的定位杆上固定有止动杆，所述的卡槽和止动杆均位于支撑块的同侧。

作为优选，所述的定位杆上设置有把手，所述的把手与止动杆位于定位杆的同一端。

作为优选，所述的支撑块与引导管相垂直。

作为优选，所述的定位杆的直径等于引导管的内径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的支撑块上设置有导向槽，支架定位件可在导向槽内移动，以对不同位置的支架的固定焊接，以满足法兰或排气歧管结构变化的需要。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中的标号为：1、支撑块；11、导向槽；2、定位杆；21、止动杆；3、引导管；31、卡环；32、卡槽；4、夹紧装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例]

如图1所示的用于支架的定位装置，它包括支撑块1，所述的支撑块1上设置有导向槽11，所述的导向槽11内设置有支架定位件，所述的支架定位件包括引导管3和位于引导管3内的定位杆2，所述的定位杆2的一端固定有夹紧装置4，所述的引导管3上设置有两个卡环31，两个卡环31分别位于支撑块1的两侧。

在本发明中，支撑块1对整个装置起支撑作用，在支撑块1上设置导向槽11，使得支架定位件可在导向槽11移动，即可对不同位置的支架进行固定焊接。支架定位件的引导管3对定位杆2的移动起引导作用，使定位杆2可沿垂直于支撑块1的方向移动。卡环31对引导管3起定位作用。夹紧装置4即将支架夹紧，其可采用现有的多种方式实现，譬如夹钳结构。

一个卡环31固定在引导管3上，另一个卡环31通过螺纹活动连接在引导管3上。卡环31对引导管3起定位作用，当要移动支架定位件时，将螺纹连接的一端的卡环31旋松，即可移动支架定位件。在对支架进行固定焊接时，旋紧卡环31，使两个卡环31将支撑块1夹紧即可。

为了避免在对支架进行固定焊接时定位杆2转动，所述的引导管3的另一端设置有卡槽32，所述的定位杆2上固定有止动杆21，所述的卡槽32和止动杆21均位于支撑块1的同侧，将止动杆21旋至卡槽32内，即可固定定位杆2。

为了便于对定位杆2的拉扯，使定位杆2在垂直支撑块1的方向上移动，或者旋转定位杆2，使止动杆21卡在卡槽32内，所述的定位杆2上设置有把手，所述的把手与止动杆21位于定位杆2的同一端。

所述的支撑块1与引导管3相垂直。

所述的定位杆2的直径等于引导管3的内径。

如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。