[发明专利]后视镜装配工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种后视镜装配工装。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。

由于后视镜的作用越来越多，因此内部结构也愈加复杂，制造的难度也逐渐加大，为了提高生产效率和产品质量，装配后视镜的工装是一个必不可少的辅助装置。现有技术中提出了一种后视镜工装，它包括一个工作平台，工作平台上设置有第一支架、第二支架以及定位柱，第一支架第二第支架平行设置，第一支架与第二支架均设有两个立柱，两个立柱之间设有凹圆弧的支撑块，在定位柱顶端设置定位槽。上述工装由于不可调节，因此只能满足一种规格的后视镜装配。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的主要目的为提供一种可调式后视镜装配工装，本发明的工装可适用于多种规格的后视镜的装配。

后视镜装配工装，包括工作平台，工作平台上滑动配合一个支撑板，工作平台的第一侧面上设有第一安装孔，该第一安装孔中设有第一轴承，支撑板的一端设有螺纹孔，一个第一丝杆的一端穿过第一轴承后与支撑板上的螺纹孔螺纹连接；

沿着支撑板的宽度方向相向地设有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块滑动配合在支撑板上，第一支撑块和第二支撑块的上端面均为弧形面，支撑板的侧面上设有第二安装孔，该第二安装孔中设有第二轴承，第一支撑块的一端设有螺纹孔，一个第二丝杆的一端穿过第二轴承后与第一支撑块上的螺纹孔螺纹连接；

沿着工作平台的宽度方向相向地设有位于支撑板右侧的第三支撑块和第四支撑块，第三支撑块滑动配合在工作平台上，第三支撑块和第四支撑块的上端面均为弧形面，工作平台的第二侧面上设有第二安装孔，该第二安装孔中设有轴承，第三支撑块的一端设有螺纹孔，一个第三丝杆的一端穿过轴承后与第三支撑块上的螺纹孔螺纹连接；

在工作平台上还固定一个定位块，该定位块位于第三支撑块和第四支撑块的右侧。

进一步地，所述定位块的上端设有缺口。

采用了上述方案，通过第一丝杆与支撑板形成第一丝杆机构，转动第一丝杆，即可使支撑板沿着工作平台的长度方向滑动，这样即可改变支撑板与第三支撑板和第四撑板之间的距离，即第一支撑板和第二支撑板与第三支撑板和第四支撑板之间的间距是可调整的。通过第二丝杆与第一支撑块形成的第二丝杆机构，转动第二丝杆，可以改变第一支撑块与第二支撑块之间的距离。通过第三丝杆与第三支撑块形成的第三丝杆机构，转动第三丝杆，可以改变第三支撑块与第四支撑块之间的距离。通过上述三个丝杆机构，改变支撑块之间的距离，从而本发明的工装可以支撑各种不同规格的后视镜。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

1为工作平台，2为支撑板，3为第一丝杆，4为第一支撑块，5为第二支撑块，6为第二丝杆，7为第三支撑块，8为第四支撑块，9为第三丝杆，10为定位块，11为缺口。

具体实施方式

参照图1，本发明的一种后视镜装配工装，包括工作平台1，工作平台上滑动配合一个支撑板2，工作平台1的第一侧面上设有第一安装孔，该第一安装孔中设有第一轴承，支撑板2的一端设有螺纹孔，一个第一丝杆3的一端穿过第一轴承后与支撑板上的螺纹孔螺纹连接。沿着支撑板2的宽度方向相向地设有第一支撑块4和第二支撑块5，第一支撑块滑动配合在支撑板上，第一支撑块4和第二支撑块5的上端面均为弧形面，支撑板的侧面上设有第二安装孔，该第二安装孔中设有第二轴承，第一支撑块4的一端设有螺纹孔，一个第二丝杆6的一端穿过第二轴承后与第一支撑块上的螺纹孔螺纹连接。沿着工作平台1的宽度方向相向地设有位于支撑板右侧的第三支撑块7和第四支撑块8，第三支撑块滑动配合在工作平台上，第三支撑块7和第四支撑块8的上端面均为弧形面，工作平台的第二侧面上设有第二安装孔，该第二安装孔中设有轴承，第三支撑块的一端设有螺纹孔，一个第三丝杆9的一端穿过轴承后与第三支撑块上的螺纹孔螺纹连接。在工作平台1上还固定一个定位块10，该定位块位于第三支撑块和第四支撑块的右侧。所述定位块10的上端设有缺口11。