[发明专利]基于拥堵指数的交通拥堵评价方法

权利要求书

1.基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）获取24小时内每个路段的自由流速度，所述自由流速度为交通量较小道路完全畅通情况下车辆的行驶速度；

2）计算每个路段的旅行时间指数(TTI)，所述旅行时间指数为车辆以当前速度行驶与自由流速度行驶同样的距离需要的时间的比值；

3）根据旅行时间指数值的大小将路网全部路段某一时刻的数据进行聚类分析，对全路网的旅行时间指数数据依照类间差异尽可能大、类内差异尽可能少的原则确定最佳分类数；

4）在确定最佳分类数的基础上对路网所有路段的旅行时间指数进行聚类，并获得每个类的最大TTI值、最小TTI值和类中心TTI值；

5）对于对每个类求其包含样本梯度模的均值，各类在拥堵指数上的映射范围与其梯度模成正比，将拥堵指数范围0-10分配给各个类；

6）在步骤5给每个旅行时间指数的类分配了拥堵指数区间的基础上，在每个类内设计隶属度函数，按照一定的规则每个类中旅行时间指数的数值转化为拥堵指数，并以拥堵指数从小到大对应拥堵轻重情况。

2.根据权利要求1所述的基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，其特征在于，所述步骤1）中，将24小时分成y个相等的时间间隔，对每个路段计算各个时间间隔内的车辆的平均速度，再分别对每个路段在24小时内的y个样本中求速度最大的前15%样本的均值作为该路段的自由流速度。

3.根据权利要求1所述的基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，其特征在于，所述步骤2）中，以浮动车的方式获得相关的速度，进而得到相应路段的旅行时间指数，采用公式如下：

TTIave=Σi=1nti/Σi=1nTi]]>

=Σi=1nti/Σi=1n(livf)]]>

其中TTI_ave为路段旅行时间指数，n为路段内浮动车数，t_i为路段内第i辆浮动车的实际旅行时间，T_i为第i辆浮动车以自由流速度行驶所需时间，l_i为第i辆浮动车在路段内的行驶距离，v_f为路段自由流速度。