[发明专利]一种汽车座椅通风装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅通风装置。

背景技术

近年来，采用座椅空气调节通风装置的舒适系统作为车辆舒适技术的高端应用已渐趋为市场所认同。通过车体内部的风机动力模组对座椅内部的通风回路进行直接鼓风或吸风的作用，其主动式的座椅制冷或加热通风能够给乘坐者带来更为直接、快速的驾乘舒适感。

在已知的车辆座椅通风系统中，风机动力模组一般使用离心式风扇或轴流风扇两种动力技术。

然而，此类通风装置的风扇与风道的装配与固定一直是本领域难以克服的问题。要实现通风型座椅的批量生产，如何实现低噪音、稳固可靠的低成本风扇安装，一直困扰着相关技术人员。

因此，如何实现风扇与风道的装配，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车座椅通风装置，以实现风扇与风道的装配。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车座椅通风装置，包括：

离心式风扇，所述离心式风扇具有侧向出风口；

转向风道配合体，所述离心式风扇装配在所述转向风道配合体的下侧，所述转向风道配合体的进风口与所述侧向出风口相连通。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述离心式风扇通过螺栓、铆钉或插接卡固件与所述转向风道配合体构成装配关系。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述螺栓、铆钉或插接卡固件与汽车座椅的座椅骨架结构承载体相连。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述转向风道配合体的出风口端面，设置有展开式平台，所述展开式平台环绕在所述出风口的周边。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述展开式平台向所述出风口周边的展开宽度为10mm～50mm。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述展开式平台的上表面设置有环绕所述出风口的密封结构，所述密封结构用以与外部的座椅导风构件体进行风路对接匹配。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述密封结构为通过胶粘层粘附在所述展开式平台上表面的具有柔性可压缩/伸缩特征的阻风性结构体；

和/或，所述密封结构为设置在所述展开式平台上表面的硬质结构且呈凸台状、立墙状、挂钩状或销钉状的突出体。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述阻风性结构体为海绵垫层、毡垫层或柔性橡胶体。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述侧向出风口与所述进风口插接配合。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述侧向出风口与所述进风口通过阻风密闭体密封连接。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述阻风密闭体为海绵层、有纺/无纺布料垫层、软性橡胶垫层或密封胶层。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述侧向出风口插入所述进风口，在所述进风口内部设置凸起状的防止漏风的挡块体。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，还包括设置于所述离心式风扇和所述转向风道配合体之间的减震消噪垫层。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述减震消噪垫层为海绵层、有纺/无纺布料垫层、软性橡胶垫层或密封胶层。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，还包括所述转向风道配合体与汽车座椅的座椅骨架结构承载体之间的减震消噪垫层。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述减震消噪垫层为海绵层、有纺/无纺布料垫层、软性橡胶垫层或密封胶层。

优选地，在上述汽车座椅通风装置中，所述离心式风扇与所述转向风道配合体为一体式结构。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的汽车座椅通风装置，更加低成本、更加简洁地实现风扇与风道的装配。同时，离心式风扇及与其配合的转向风道配合体所构成的汽车座椅通风装置，不仅可以与座椅承载垫导风风道实现快装配合，还可以实现与车辆座椅通风系统中间导风构件体的风路配合，实现了更加广泛的应用组合。本发明不仅低成本解决了普通侧向出风的离心式风扇与转向风道配合体的配合问题，也解决了离心式风扇以及与其配合的转向风道配合体在与座椅骨架配合安装时的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的汽车座椅通风装置的结构示意图；