[发明专利]一种多功能路口交通信息采集方法无效
申请号: | 201310317875.X | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN103354029A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 赵峰;王志会;邱佳杰;喻海军;郝诗海;姚叶春;祁宝英;郭慧 | 申请(专利权)人: | 安徽三联交通应用技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/065 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230081 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 路口 交通 信息 采集 方法 | ||
1.一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:包括有机动车信息检测采集和机动车信息处理管理步骤,具体步骤如下:
(1)、机动车信息检测采集:
路口机动车车道的上方设置有智能高清相机、分别与智能高清相机连接的车辆检测器和红灯检测器,车辆检测器的线圈埋设在路口的路面上,智能高清相机工作时,一方面实时采集监控区域内的视频,编码后传送到路口的网络硬盘录像机内存储,另一方面对监控区域内出现的机动车进行检测和分析;检测和分析的具体步骤如下:
a、在红灯信号期间,红灯检测器检测到出现的机动车发生闯红灯行驶行为时,红灯检测器触发智能高清相机对闯红灯行驶过程自动抓拍三张照片,并传送到路口的工控机;
b、在绿灯信号或黄灯信号期间,车辆检测器的线圈检测到机动车不按车道规定方向行驶时,车辆检测器触发智能高清相机对不按规定车道行驶过程自动抓拍三张照片,并传送到路口的工控机;
c、若机动车正常行驶通过路口,智能高清相机对驶过的机动车抓拍一张照片,并传送到路口的工控机;
d、在机动车驶过路口时,智能高清相机采集视频图像并检测机动车是否“骑压车道线”,若有,则对机动车“骑压车道线行驶”过程自动抓拍三张照片,并传送到路口的工控机;
e、若机动车在路口逆向行驶,并进入智能高清相机的监控区域内,智能高清相机对机动车“逆向行驶”过程自动抓拍三张照片,并传送到路口的工控机;
f、在机动车驶过路口时,车辆检测器检测到机动车超速驾驶时,车辆检测器触发智能高清相机对超速行驶车辆自动抓拍三张照片,并将超速信息与抓拍的机动车照片一起传送到路口的工控机;
(2)、机动车信息处理管理:
路口的工控机工作时,接收智能高清相机传来的抓拍照片和信息,并对照片进行以下后处理:
a、若是机动车违章被抓拍的照片,首先将一个违章过程中抓拍的三张连续照片编为一组,然后基于计算机图像智能处理技术,从第2张抓拍照片上提取违章机动车的车身信息,并在一组的三张照片上均叠加车身信息的防篡改水印,并把机动车违章信息叠印在一组的三张照片上,同时把处理后的抓拍照片、车身信息和违章信息分类保存在本地机动车通过信息数据库中,最后把处理后的抓拍照片、车身信息和违章信息实时发送到后台道路交通指挥控制中心;
b、若是正常行驶机动车被抓拍的照片,首先基于计算机图像智能处理技术,从抓拍照片上提取通过的机动车的车身信息,并在抓拍照片上叠加车身信息的防篡改水印,同时将正常行驶通过的车道号信息叠印在抓拍照片上,然后处理后的抓拍照片、车身信息和正常行驶通过的车道号信息分类保存在本地机动车通过信息数据库中,最后把处理后的抓拍照片、车身信息和正常行驶通过的车道号信息实时发送到后台道路交通指挥控制中心。
2.根据权利要求1所述的一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:所述的路口机动车车道的上方还设置有与智能高清相机连接的补光灯,补光灯的开闭由智能高清相机控制,采用时间控制法或自适应控制法;所述的时间控制法是在预先设置的时间到来时,智能高清相机自动打开或关闭补光灯;所述的自适应控制法是利用智能高清相机嵌入的机器视觉算法对监控区域的亮度进行检测,在亮度低于最低设定亮度值时,打开补光灯,在亮度高于最高设定亮度值时,关闭补光灯。
3.根据权利要求1所述的一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:所述的智能高清相机包括有200万像素的智能高清相机和500万像素的智能高清相机。
4.根据权利要求1所述的一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:所述的智能高清相机可对交通信号灯的红灯信号进行采集,然后通过机器视觉算法处理并对闯红灯行为进行抓拍;所述的智能高清相机可对路口虚拟线圈范围内行驶车辆的图像进行采集并通过机器视觉算法处理得出车辆行驶信息,并根据不同的行驶信息进行抓拍。
5.根据权利要求1所述的一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:所述的路口的网络硬盘录像机和路口的工控机均通过网络交换机与智能高清相机连接进行信息传输。
6.根据权利要求5所述的一种多功能路口交通信息采集方法,其特征在于:路口的网络硬盘录像机和路口的工控机均依次通过网络交换机、光纤收发器或3G无线路由器与后台道路交通指挥控制中心连接进行信息传输。
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