[发明专利]汽车遮阳蓬无效

专利信息
申请号: 201310318148.5 申请日: 2013-07-26
公开(公告)号: CN103342097A 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 林中守 申请(专利权)人: 林中守
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325802 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 遮阳
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车配件,特别是一种汽车遮阳蓬。 

背景技术

目前国内大部分汽车停放在露天停车场,在夏天受到太阳暴晒,车内温度基本都在45°以上,当车内温度超过50°以上车内皮革类物品就会散发出甲苯、甲醇等有害物质,会直接伤害车内人员的身体健康,阳光长时间照射车内设施易老化,春天雨水较多,淋雨后使用汽车时先要擦拭车体给使用者带来不便,秋天风沙较多,要经常擦洗车无形中增加了使用成本,冬天下雪后使用时还要先除雪,现有的遮阳蓬多是安装在停车场固定位置,汽车只能跟着遮阳蓬停放,且没有升降功能,带来诸多不便。 

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种按照汽车外形设计,安装便捷,集防晒、防尘、防雨、防紫外线功能为一体的汽车遮阳蓬。为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种汽车遮阳蓬,其特征在于,包括支架,与所述支架连接的前伸缩杆与后伸缩杆。 

所述支架为四方形框架结构,所述支架上平行设置至少两根支撑梁。 

所述支架上固定支撑脚,所述支撑脚设置在支架四角。 

所述支架上设置伸缩导轨,所述伸缩导轨内部设置滚珠结构,所述伸缩导轨有两个通道,其中一个通道通过伸缩连接杆连接前伸缩 杆,另一个通道通过伸缩连接杆连接后伸缩杆。 

所述伸缩导轨数量至少为两个,所述伸缩导轨彼此平行设置。 

所述前伸缩杆和支架之间通过弯管连接,所述弯管的一端可滑动的插入支架的一边,所述弯管的另一端可滑动的插入前伸缩杆。 

所述后伸缩杆和支架之间通过弯管连接,所述弯管的一端可滑动的插入支架的一边,所述弯管的另一端可滑动的插入后伸缩杆。 

所述弯管上设置轨道,所述弯管通过手摇轮沿水平方向运动,所述手摇轮设置在支架与弯管连接的边上,所述手摇轮的传动轴上设置齿轮,所述齿轮和弯管的轨道啮合。 

所述手摇轮通过连接构件联动另一侧的弯管。 

所述支架、前伸缩杆和后伸缩杆连接为一整体,涂层布料可拆卸的安装在所述的整体上。 

本发明所具有的积极效果是:用伸缩杆可以方便调节遮阳蓬的大小,适用于各种车型;低速行驶时,不用将遮阳蓬整体拆卸,方便使用;高速行驶时,可拆下遮阳蓬,行驶安全可靠;通过滑动导航的滚珠,滑动更容易;涂层布料和玻璃之间形成空气隔热层,隔热效果好。整体收展快捷,便于携带和安装。 

附图说明

图1为汽车遮阳蓬的一种实施方式结构示意图; 

图2为安装有涂层布料的汽车遮阳蓬示意图; 

图3为伸缩导轨内滚珠结构示意图。 

其中,1支架  2支撑梁     3前伸缩杆  4后伸缩杆 

5支撑脚      6手摇轮     7伸缩导轨  71滚珠结构 

8弯管        9伸缩连接杆 10传动轴   11连接构件 

12涂层布料 

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合附图及具体实施方式,对本发明做进一步详细说明。在此,本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明,但并不作为对发明的限定。 

如图1-图3所示,本发明所述的一种汽车遮阳蓬,包括支架1,与所述支架1连接的前伸缩杆3与后伸缩杆4。 

所述支架1为四方形框架结构,所述支架1上平行设置至少两根支撑梁2。 

所述支架1上固定支撑脚5,所述支撑脚5设置在支架1的四角。 

所述支架1上设置伸缩导轨7,所述伸缩导轨7内部设置滚珠结构71,所述伸缩导轨7有两个通道,其中一个通道通过伸缩连接杆9连接前伸缩杆3,另一个通道通过伸缩连接杆9连接后伸缩杆4。 

所述伸缩导轨7数量至少为两个,所述伸缩导轨7彼此平行设置。 

所述前伸缩杆3和支架1之间通过弯管8连接,所述弯管8的一端可滑动的插入支架1的一边,所述弯管8的另一端可滑动的插入前伸缩杆3。 

所述后伸缩杆4和支架1之间通过弯管8连接,所述弯管8的一端可滑动的插入支架1的一边,所述弯管8的另一端可滑动的插入后伸缩杆4。 

所述弯管8上设置轨道,所述弯管8通过手摇轮6沿水平方向运动,所述手摇轮6设置在支架1与弯管8连接的边上,所述手摇轮6的传动轴10上设置齿轮(图中未画出),所述齿轮和弯管8的轨道啮合。 

所述手摇轮6通过连接构件11联动另一侧的弯管8。 

所述支架1、前伸缩杆3和后伸缩杆4连接为一整体,涂层布料12可拆卸的安装在所述的整体上。 

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