[发明专利]一种橡胶蒙脱土分流取向挤出方法及装置

说明书

技术领域：

本发明属于橡胶加工机械领域，特别是一种橡胶蒙脱土挤出成型方法及装置。

背景技术：

目前，气轮胎广泛采用丁基胶作为内胎或无内胎轮胎的气密层。丁基橡胶价格远高于其它橡胶材料，目前我国绝大部分依赖于进口，并且由于与其它胶料粘合性差。高质量的轮胎不得不采用价格昂贵的卤化丁基胶，更增加了轮胎的制造成本。利用其它材料的阻隔气体的性能代替丁基橡胶就能降低生产成本。

目前, 制备聚合物P粘土纳米复合材料的方法主要有剥离- 吸附、原位插层聚合、熔融插层和模板合成四种。聚合物/层状硅酸盐纳米复合材料具有良好的物理和隔热等性能, 且气体阻隔性能优异。聚合物/粘土纳米复合材料制备方法很多, 有原位插层聚合方法、溶液方法、熔融方法和乳液方法等。但要得到气体阻隔性能显著提高的剥离型微观结构材料并不容易, 对橡胶基体而言更是如此。提高橡胶/粘土纳米复合材料气体阻隔性能的一个途径是提高复合材料中粘土含量( 质量分数不小于0. 05) 。大量高分子以插层形式存在于粘土片层中可增大粘土在聚合物基体中的有效体积分数, 从而加强粘土片层对气体分子的阻隔效应。李昭等人曾用采用熔体共混方法制备氯醚橡胶(ECO)/有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料,常用的板材挤出机头有T型、L型、衣架式和螺杆分配机头等几类，目前在橡胶蒙脱土成型领域还缺乏专用成型方法及装置。

发明内容：

 一种橡胶蒙脱土分流取向挤出方法，用于在橡胶蒙脱土复合材料挤出成型过程中实现胶料中蒙脱土取向挤出成型，其特征在于，胶料通过上可调节阻尼块和下可调节阻尼块来实现出口胶料的速度一致，同时也实现蒙脱土的取向。

如前述的挤出方法，其特征在于，在胶料经过所述的上可调节阻尼块和下可调节阻尼块之前，胶料经过分流阻尼对胶料进行分流阻挡。

如前述的挤出方法，其特征在于，所述的取向是对橡胶分子链及包括蒙脱土在内的纳米填料进行取向。

如前述的挤出方法，其特征在于，用于挤出的挤出装置部件包括上挡板、下挡板、连接螺柱、紧固螺钉、上固定板、下固定板和口型板，所述连接螺柱将上挡板与下挡板固连到一起，上挡板一端和下挡板一端安装在口模板上，通过紧固螺钉将上固定板和下固定板分别固定在上挡板和下挡板上，并通过调节螺栓实现所述的上、下可调节阻尼块的上下移动，从而起到调节流速的作用。

如前述的挤出方法，其特征在于，用于挤出的所述挤出装置部件还包括法兰，上挡板另外一端和下挡板另外一端安装在法兰上。

一种取向挤出装置，其特征在于，所述装置包括可调节胶料或塑料流速的上可调节阻尼块和下可调节阻尼块。

如前述的挤出装置，其特征在于，所述的装置包括上挡板、下挡板、连接螺柱，所述连接螺柱将上挡板与下挡板固连到一起，所述的上可调节阻尼块和下可调节阻尼块位于上挡板、下挡板围拢的空间内。

如前述的挤出装置，其特征在于，所述的装置还包括紧固螺钉、上固定板、下固定板和口型板，上挡板一端和下挡板一端安装在口模板上，通过紧固螺钉将上固定板和下固定板分别固定在上挡板和下挡板上，并通过调节螺栓实现所述的上、下可调节阻尼块的上下移动，从而起到调节流速的作用，上固定板和下固定板被上挡板或下挡板分隔开。

如前述的挤出装置，其特征在于，所述的装置还包括导向柱，上可调节阻尼块和下可调节阻尼块是通过螺纹分别固定在上挡板和下挡板上，并沿着导向柱进行上下移动的。

如前述的挤出装置，其特征在于，所述的装置还包括法兰，上挡板另外一端和下挡板另外一端安装在法兰上。

通过本挤出方法和装置可以实现如下目标：

1)二次阻尼使得物料出口速度保持一致。

2)此种机头制备的复合材料的力学性能和气密性较高，可应用于制造轮胎的内衬层和轮胎内胎，可大幅度降低生产成本。

附图说明：

图1 为本发明整体结构示意图。

图2为为本发明装置的左视剖面结构示意图。

图3为为本发明装置的流道图。

图4为本发明装置的分流流道剖面结构示意图。

图5为本发明装置的下侧分流流道俯视结构示意图。

1-法兰 2-上挡板 3-阻尼 4-下挡板  5-连接螺柱 6-口型板 7-上固定板 8-导向柱 9-下固定板，10-调节螺栓 11-紧固螺钉 12-分流阻尼。

具体实施方式：

下面对照附图并结合具体实施方式对本发明做进一步说明。