[发明专利]一种农产品冷链物流的智能化监控系统及方法有效
申请号: | 201310318856.9 | 申请日: | 2013-07-27 |
公开(公告)号: | CN103389716A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 李杰;卢航 | 申请(专利权)人: | 浙江求是人工环境有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04L29/08 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林松海 |
地址: | 310011 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农产品 物流 智能化 监控 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及农产品冷链物流品质维持与质量安全控制技术领域,特别是一种农产品冷链物流的智能化监控系统及方法。
背景技术
以果蔬为代表的易腐农产品是人们日常生活中不可缺少的食品和副食品。我国是世界第一大易腐农产品生产国,蔬菜产量高达4.5 亿吨,果品总产量已超过6000万吨。由于农产品产后技术与装备的研究和资金投入的严重不足,导致我国农产品产后处理体系严重落后于产业需求,农产品物流损失也高居全球榜首,每年在贮藏、运输当中变质的果蔬占总产量的25-30%,造成巨大浪费。
现有农产品冷链物流的环境监测模式大部分还是比较单一,并且在实施方式上存在着局限性,如中国发明申请CN103135640A公开了基于北斗系统的绿色储运与冷链物流监管系统及方法,该监管系统是基于北斗定位系统的远程监控管理系统,其运算和管理方式借助于远程系统和查询平台,这对于动态运输且实时性要求较高的农产品冷链物流来说具有一定的缺陷:其一,该系统采集的所有数据均需要统一上传至远程监控系统进行管理,在环境条件较恶劣或者卫星信号接收中断、无法接收的情况下,该系统就无法与处于上端的远程监控平台通信,导致数据信息无法及时上传,从而导致远程管理系统的不作为;其二,该系统主要通过超值非正常报警以实现人员警示作用,其依赖于远程监控管理系统的人为干预和各设备生产厂家及物流公司的程度较高,这对于实时性要求较高的农产品保鲜冷链运输来说还是存在着一定的时间滞后;其三,该系统只在温度达到临界的上下限值时才启动相应的制冷设备进行降温制冷,而对于实时环境的控制来说则过于粗放,农产品冷链运输讲究的是冷藏保鲜,且不同农产品的保鲜条件各不相同,如果单一的采用同一种温度上下限报警模式,则农产品品质就无法保证。
发明内容
为了克服现有农产品物流环境监测模式的不足,本发明公开了一种农产品冷链物流的智能化监控系统及方法;该系统是一种内嵌专家分析系统的车载智能化管理系统,能自动实时将前端数据信息和后端分析控制结合起来,无需物流驾驶员等其他人为措施干预,该系统包括工作设备系统、信息处理交换网关和车载控制系统三大部分。
所述的工作设备系统包括无线智能感知单元、环境空间可视化单元和智能调控设备单元;所述的车载控制系统包括物流环境参数数据模块、无线智能感知设备状态信息数据模块、图像视频数据模块、智能调控设备工作指令信息数据模块和智能调控设备状态信息数据模块。无线智能感知单元依次与信息处理交换网关、物流环境参数数据模块相连,环境空间可视化单元依次与信息处理交换网关、图像视频数据模块相连,智能调控设备单元依次与信息处理交换网关、智能调控设备状态信息数据模块相连;无线智能感知设备状态信息数据模块依次与信息处理交换网关、无线智能感知单元相连,智能调控设备工作指令信息数据模块依次与信息处理交换网关、智能调控设备单元相连。所述的工作设备系统和信息处理交换网关之间通过无线方式相连,车载控制系统和信息处理交换网关之间通过无线方式连接,无线方式包括但不限于GPRS、GSM、3G和4G。附图所示虚线箭头不代表传输通道数量,只示意无线网络中的数据传递方向。
所述的工作设备系统是整个农产品冷链物流的智能化监控系统的前端,负责实时反馈农产品从采集地到目的地整个农产品冷链物流过程中运输车厢环境和各个农产品包装内的各类环境参数数据;具体包括:所述的无线智能感知单元负责实时采集并反馈贮运农产品物流车厢环境的温度、湿度、二氧化碳、乙烯数据和各个农产品包装内的温度、湿度、二氧化碳、乙烯数据,以及实时反馈无线智能感知单元中各工作设备的工作状况数据;所述的环境空间可视化单元负责实时采集并反馈农产品物流环境的图像视频数据和地理位置信息数据;所述的智能调控设备单元负责实时反馈农产品物流车上制冷设备、通风设备的工作状况数据。
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