[发明专利]机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵的主体泵

说明书

技术领域:

本发明涉及一种机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵的主体泵。

背景技术:

机油泵是汽车发动机关键零部件，主要作用是把发动机润滑机油输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面进行润滑和冷却，同时保证VVT，活塞冷却喷嘴，涡轮增压和链条涨紧等以机油为介质的流体元件的正常功能。由于汽车发动机的工况比较复杂，在怠速区域对机油泵排量需求最大，高速区域次之，中速区域相对存在较大的排量富裕。实现中段变量能够实现有效的燃油消耗节省并满足发动机功能需求，即需要采用双腔控制的二级变量模式，第一级进行低压控制，第二级通过开关式电磁阀切换到高压控制。

    目前使用利用开关式电磁阀进行二级变排量的机油泵，需要电磁阀进行控制，已有机型的替代会涉及ECU的变更和发动机标定，成本较高，电磁阀还会增加一定的能耗，可靠性不及利用纯机械变量的机油泵，因而研发一种机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵，而机油泵的每一个构件都非常的重要。

发明内容:

本发明的发明目的是提供一种机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵的主体泵。

本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵的主体泵，它由叶片1、旋转定位销2、橡胶棒3、限压阀4、泵体5、工艺堵塞6、单向阀7、矩形密封条8、弹性定位套9、滑块10、滑块弹簧11、定位环12、转子13组成；叶片1、旋转定位销2、橡胶棒3、矩形密封条8安装在滑块10上；限压阀4、工艺堵塞6、单向阀7、弹性定位套9安装在泵体5上；滑块10、滑块弹簧11安装在泵体5中心槽内；定位环12套在转子13的轴上；转子13安装在滑块10内。

本发明为了实现双腔控制变量的功能，在滑块10上设有密封槽10-2，密封槽10-2设在滑块10上。

由于采用了以上技术本发明较好的实现其发明目的，该主体泵采用双腔控制，即两级变量，非电磁阀变量的泵油方式，成本低，可靠性强，降低了油耗，节省了能耗；且采用双端面出油的方式，进出油效率高，容积率高。

附图说明：

附图1是本发明的整体结构示意图。

附图2是本发明的剖面结构示意图。

附图3是本发明标记4的结构示意图。

附图4是本发明标记5的结构示意图。

附图5是本发明标记5的背部结构示意图。

附图6是本发明标记7的结构示意图。

附图7是本发明标记9的结构示意图。

附图8是本发明标记10的结构示意图。

附图9是本发明标记13的结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1: 

由附图可知，一种机械阀控制的双腔变排量叶片式机油泵的主体泵，它由叶片1、旋转定位销2、橡胶棒3、限压阀4、泵体5、工艺堵塞6、单向阀7、矩形密封条8、弹性定位套9、滑块10、滑块弹簧11、定位环12、转子13组成；叶片1、旋转定位销2、橡胶棒3、矩形密封条8安装在滑块10上；限压阀4、工艺堵塞6、单向阀7、弹性定位套9安装在泵体5上；滑块10、滑块弹簧11安装在泵体5中心槽内；定位环12套在转子13的轴上；转子13安装在滑块10内。

本发明为了实现双腔控制变量的功能，在滑块10上设有密封槽10-2，密封槽10-2设在滑块10上。

本发明所述的叶片1是指：不锈钢叶片；其作用是均匀阻隔机油；其设计位置如附图1中标记1所示。

本发明所述的旋转定位销2是指：圆柱销；其作用是定位；其设计位置如附图1中标记2所示。

本发明所述的橡胶棒3是指：有弹性圆形橡胶棒；其作用是配合矩形密封条8 密封；其设计位置如附图1中标记3所示。

本发明所述的限压阀4是指：限压阀；其由限压阀柱塞4-1、限压阀弹簧4-2组成；安装在限压阀孔5-3内；其作用是限压；其结构如图3所示，其设计位置如附图1中标记4所示。

本发明所述的限压阀柱塞4-1是指：柱塞；其作用是配套限压阀弹簧4-2限压；其设计位置如附图3中标记4-1所示。

本发明所述的限压阀弹簧4-2是指：弹簧；其作用是配套限压阀柱塞4-1限压；其设计位置如附图3中标记4-2所示。