[发明专利]自动充气装置有效
申请号: | 201310319624.5 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103407337A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 严铖 | 申请(专利权)人: | 宁波慧通新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315000 浙江省宁波市环城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 充气 装置 | ||
技术领域
本发明属于自动充气装置。
背景技术
充气装置,即为将二氧化碳,氮气等气体充入已盛装产品的容器内,以置换容器内部空气的装置 。在现实生活中,很多东西都需要充气,比如:汽车轮胎、电动车轮胎、自行车轮胎等各类轮胎;又比如:篮球、足球等各类球类,等等。充气装置已成为日常生活中不可缺少的一部分。但由于目前的充气装置基本上都是一个独立的部分,有些充气装置不方便携带,比如那些用电的较大的充气汞;有些充气装置操作麻烦,比如常用的手动打气的充气装置。对于自行车、电动车这类载物空间不大,又经常需要移动的类型,上述两种充气装置使用起来相对不方便。而且当轮胎漏气时,没有充气装置便只能用手动推的方式,就算有充气装置,充满了气也不一定能够将车骑到维修站。因此,需要一种电动车上可携带或可固定并且防止充爆用于轮胎漏气时的自动充气装置。
发明内容
本发明针对现有技术不足,提供一种可固定在电动车上,并且防止充爆,节约电源,用于轮胎漏气时的自动充气装置。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:自动充气装置,包括送气腔体和排气腔体,所述排气腔体内设置有固定杆和排气孔,所述送气腔体与排气腔体由一块挡板隔离,所述挡板上开设有一号通孔,设置有能密封一号通孔的锥形块,所述锥形块连接有弹性组件,所述弹性组件的另一端与所述固定杆连接固定,所述送气腔体开设有与轮胎气嘴相匹配的送气口,所述送气腔体还开设有二号通孔,所述二号通孔连接送气管道,所述送气管道另一端连接充气泵,所述充气泵连接导电件,在轮胎架子上还设置有电刷,所述电刷连接二号开关,所述二号开关连接蓄电池。本装置可在轮胎持续漏气时并且轮胎运动时对轮胎自动充气,使轮胎持续保持最佳气压,并且防止充爆轮胎,分段式的充气节约电源。
上述技术方案中,所述锥形块表面固定有海绵层。减小锥形块与挡板之间的摩擦,延长装置使用寿命。
上述技术方案中,所述充气泵焊接在轮胎轮毂上。防止充气泵掉落,增强装置的实用性。
上述技术方案中,所述电刷呈弧形固定在轮胎架子上。方便电刷与导电件的接触传电。
本发明与现有技术相比,具有如下有益效果:本发明可固定在电动车上,防止充气泵与电池掉落,增强装置的实用性。本装置可在轮胎持续漏气时并且轮胎运动时对轮胎自动充气,使轮胎持续保持最佳气压,并且防止充爆轮胎,分段式的充气节约电源。海绵层能减小锥形块与挡板之间的摩擦,延长装置使用寿命。电刷呈弧形固定在轮胎架子上,方便电刷与导电件的接触传电。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为电刷与导电件分布示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:参见图1~图2,自动充气装置,包括送气腔体1和排气腔体2,所述排气腔体2内设置有固定杆3和排气孔4,排气孔4用于排出多余的气体。所述送气腔体1与排气腔体2由一块挡板5隔离,所述挡板5上开设有一号通孔6,设置有能密封一号通孔6的锥形块7,多余的气体将锥形块7推开,从排气孔4中排出。
所述锥形块7连接有弹性组件8,弹性组件8可以是弹簧。所述弹性组件8的另一端与所述固定杆3连接固定。在多余的气体排出后,弹性组件8把锥形块7继续顶住一号通孔6,防止轮胎内的气体全部跑光。
锥形块7表面可固定一层海绵层。海绵层能减小锥形块7与挡板5之间的摩擦,延长装置使用寿命。
所述送气腔体1开设有与轮胎气嘴相匹配的送气口9,送气口9可开设一些螺纹,与轮胎气嘴相匹配,使用时可直接将本装置拧进轮胎气嘴来固定。所述送气腔体1还开设有二号通孔10,所述二号通孔10连接送气管道11,所述送气管道11另一端连接充气泵12,所述充气泵12连接导电件111,在轮胎架子上还设置有电刷112,所述电刷112连接二号开关114,所述二号开关114连接蓄电池。当打开二号开关114后,只有在导电件111与电刷112连接时,蓄电池才能够对充气泵12供电,也就是只有在轮胎运动时蓄电池才能够对充气泵12供电,节约了电源的消耗,在没必要时,关闭二号开关114即可。
上述充气泵12焊接在轮胎轮毂上。防止充气泵12掉落,增强装置的实用性。
所述电刷112呈弧形固定在轮胎架子上。方便电刷112与导电件111的接触传电。
当轮胎漏气时,打开二号开关114,蓄电池的电通向电刷112,在轮胎的运动过程中,电刷112间断的与导电件111接触传导电源至充气泵12,充气泵12来对轮胎进行充气,气体通过送气管道11进入送气腔内1,接着从送气口9进入到轮胎,如此持续对轮胎进行充气,使轮胎持续保持最佳气压。气体一直进入到轮胎,势必会造成轮胎的充爆,本装置能防止轮胎的充爆,多余的气体能将锥形块7顶开,并从一号通孔6流出后,从排气孔4中排出。并且,排出多余气体后,弹性组件8能将锥形块7继续顶住一号通孔6,防止气体全部跑光。因此,轮胎能持续保持在最佳气压,直至车子开到维修站进行维修。
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