[发明专利]一种车辆轮对放置架

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆轮对放置架。 

背景技术

当下对于轮对的存放方式采用场地存放，由于受到场地条件的约束，绝大部分轮对放置在厂房、轨道边上等露天场地。尽管能满足轮对的存放要求，但是所需场地较大，不仅给防护和运输带来麻烦，而且轮对容易碰伤，产品质量无法得到保证。 

发明内容

本发明的目的是解决车辆轮对安全合理的存放的问题。 

本发明采用的技术方案是：一种车辆轮对放置架，包括底座和支架，支架包括固连在底座上的竖梁、连接在竖梁之间的横梁和连接在竖梁顶端的座板，所述的座板上表面连接有V形板，V形板形成喇叭状的固定槽；所述的固定槽两端抵靠调整板，调整板连接在座板上。 

作为本发明的进一步改进，所述的V形板的工作面上设有螺栓连接的尼龙块。 

作为本发明的进一步改进，所述的V形板和调整板分别通过螺栓连接座板。 

作为本发明的进一步改进，所述的竖梁和横梁为矩形钢。 

本发明采用的有益效果是：采用本发明的车辆轮对存放装置，其效果显而易见：轮对的轮轴放置在固定槽中，不会滚动而掉落，固定槽两端安装有调整板，可以根据轮轴的直径而调节距离；座板上部件采用螺栓连接，方便更换；V形板与轮轴接触面有一层尼龙块，可有效防止轮轴划伤；该装置减少了轮对的安全存放问题，同时还有轮对存放简单、降低成本等实际功效。 

附图说明

图1为本发明示意图。 

图2为本发明侧视图。 

图中所示：1底座，2横梁，3竖梁，6座板，7调整板，8V形板，9尼龙块。 

具体实施方式

下面结合附图，对本发明具体实施方式作详细说明。 

如图1所示，本实施例包括底座1和支架，支架包括固连在底座1上的竖梁3、连接在竖梁3之间的横梁2和连接在竖梁3顶端的座板6，所述的座板6上表面连接有V形板8，V形板8形成喇叭状的固定槽，固定槽两端抵靠调整板7，调整板7连接在座板6上，根据轮对的轮轴的直径可调整调整板从而达到使得固定槽与轮对的轮轴相适配；V形板8的工作面上设有螺栓连接的尼龙块9，也就是固定槽与轮轴接触面上安装了尼龙块9，可有效防止轮轴磨损，因为尼龙块9与V形板8是螺栓连接，所以可方便更换；V形板8和调整板7分别通过螺栓连接座板6，轮对放置架的主要部件采用螺栓连接，一旦损坏，无需更换整个装置，只需更换损坏部件；竖梁3和横梁2为矩形钢，矩形钢能有效提高该装置的延性，比圆形钢有更好的耐用性。