[发明专利]机床的分度装置及其制造方法有效
申请号: | 201310322687.6 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103580382A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 室田真弘 | 申请(专利权)人: | 发那科株式会社 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机床 分度 装置 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及嵌入了马达的机床的分度装置及其制造方法。
背景技术
近些年,在机械加工中心等机床中使用旋转工作台方式的分度装置(参照日本特开2009-248242号公报),该旋转工作台方式的分度装置(参照日本特开2009-248242号公报)具备将驱动马达与旋转轴直接连结的所谓直接驱动方式的构造。下面,使用图1对直接驱动方式的分度装置进行说明。
在马达M的轴10上安装有载置工件(未图示)的旋转工作台11,该马达M容纳于对分度装置的马达进行容纳的壳体13。该马达M由定子17和转子16构成。定子17是在马达的壳体14的内周侧卷绕定子线圈18而成的,转子16被安装在轴10上,该轴10通过安装于托架12的轴承20和安装于托架19的轴承20以自由旋转的方式支承在该定子17的内侧。并且,嵌入了该马达M的分度装置固定在机床的工作台上。
如图1所示,为了容易将马达M组装于容纳分度装置的马达M的壳体13的内周面,以在与该马达M的壳体14的外周面之间形成间隙空间15的方式设置凹部。在该间隙空间15充满空气。
如上所述,在嵌入了机床所使用的马达的分度装置中,在该马达的外周和容纳该马达的壳体的内周之间存在在组装上所需的间隙空间(退让背隙(逃げback clearance))。由于该间隙空间充满空气,所以导热率低,成为在马达的运转中产生的热量滞留在马达内的原因,促使马达的温度上升。若促使马达的温度上升,则马达容易变得过热,存在马达的连续额定输出变小的缺点。
一般而言,为了抑制马达的温度上升,使冷却液在马达的外周与容纳马达的壳体之间的间隙空间中循环,对马达进行强制性冷却。但需要追加用于循环冷却液的配管、泵,还需要追加管理冷却液的温度的温度调整装置等,成为分度装置的构造变复杂,成本高的主要原因。
发明内容
于是,本发明的目的在于提供为了以低成本实现抑制马达温度的上升,而能够将在马达运转中产生的热量高效地传递给容纳分度装置的马达的壳体的机床的分度装置以及该分度装置的制造方法。
本发明的机床的分度装置具备驱动该分度装置的马达和容纳该马达的壳体,以导热率比空气高的材料填充形成于上述马达的外周和上述壳体的内周之间的间隙空间。
上述壳体能够具有将上述间隙空间保持为密闭空间的密封构造。
能够在上述壳体形成从其外部贯通至上述间隙空间的、用于进行上述填充的材料的封入和密封的孔。
本发明的机床的分度装置的制造方法的第1实施方式包括:将驱动上述分度装置的马达容纳于壳体的工序;以及通过设置于上述壳体的孔,将导热率比空气高的材料填充至形成于上述马达的外周和上述壳体的内周之间的间隙空间的工序。
本发明的机床的分度装置的制造方法的第2实施方式包括:在将驱动上述分度装置的马达容纳于壳体之前,将具有与该马达的外径相同直径的外周的夹具插入至该壳体的工序;通过形成于上述壳体的孔,将导热率比空气高的材料填充至形成于上述壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间的工序;在填充至上述间隙空间的上述材料固化后,从上述壳体取下上述夹具的工序;以及将马达容纳于取下了上述夹具的上述壳体的工序。
上述夹具能够具有将形成于上述壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间保持为密闭空间的密封构造。
本发明通过具备以上构成,能够提供为了以低成本实现抑制马达的温度上升,能够将马达在运转中产生的热量高效地传递给容纳分度装置的马达的壳体的机床的分度装置以及机床的分度装置的制造方法。
附图说明
根据参照附图的以下实施方式的例子的说明能够明确本发明的上述以及其他目的以及特征。这些图中:
图1是对直接驱动方式的分度装置进行概要说明的图。
图2是对以导热性高的材料填充了驱动分度装置的马达的外周与容纳该马达的壳体的内周之间的间隙的例子进行说明的图。
图3是对为了使填充至形成在容纳马达的壳体和该马达的壳体之间的间隙空间的材料不从该间隙空间漏出而使用密封材料的例子进行说明的图。
图4是将进行填充材料的封入和密封的孔设置在容纳马达的壳体的例子进行说明的图。
图5是容纳驱动分度装置的马达的壳体的剖视图。
图6是具有密封构造的夹具的剖视图。
图7是对使用具有密封构造的夹具,将导热性高的材料预先填充至容纳马达的壳体进行说明的图。
图8是对材料的填充结束后的、从容纳马达的壳体取下具有密封构造的夹具的状态进行说明的图。
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