[发明专利]DC600V列车供电装置控制单元的供电电源有效
申请号: | 201310322805.3 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103384114A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 樊世君;李壮;刘永虎 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02M3/00 | 分类号: | H02M3/00;H02M1/32;H02M1/44 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | dc600v 列车 供电 装置 控制 单元 电源 | ||
1.一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于包括DC110V输入端、连接DC110V输入端的输入保护电路、连接输入保护电路的输入滤波电路、连接输入滤波电路的DC-DC转换电路、连接DC-DC转换电路的输出滤波电路、连接输出滤波电路的输出状态指示电路、以及连接输出状态指示电路的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述输入保护电路包括二极管D1、压敏电阻MOV1、压敏电阻MOV2和瞬态电压抑制二极管TVS1;所述二极管D1阳极连接DC110V输入端正极,该二极管D1阴极与压敏电阻MOV1一端相连接;所述压敏电阻MOV1另一端连接DC110V输入端负极;所述压敏电阻MOV2、瞬态电压抑制二极管TVS1和压敏电阻MOV1相互并联。
3.根据权利要求2所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述输入滤波电路包括电感L1、滤波模块Filter1和电容E1;所述电感L1一端连接瞬态电压抑制二极管TVS1阴极,另一端与滤波模块Filter1的第一输入引脚相连接;所述瞬态电压抑制二极管TVS1阳极连接滤波模块Filter1的第二输入引脚;所述滤波模块Filter1的第一输出引脚和第二输出引脚之间并联接有电容E1。
4.根据权利要求3所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述DC-DC转换电路包括DC-DC电源模块U1和电阻R1;所述DC-DC电源模块U1的输入引脚+IN连接滤波模块Filter1的第一输出引脚;所述DC-DC电源模块U1的输入引脚-IN连接滤波模块Filter1的第二输出引脚;所述DC-DC电源模块U1的输出引脚+Out和正输出电压遥感引脚+S相连接;所述DC-DC电源模块U1的输出引脚-Out与负输出电压遥感引脚-S相连接;所述DC-DC电源模块U1的输出电压调节引脚SC通过电阻R1连接输出端正极。
5.根据权利要求4所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述输出滤波电路包括电感L2、电容E2和电容C1;所述电感L2与相互并联的电容E2和电容C1构成LC型滤波电路;所述LC型滤波电路两端分别连接DC-DC电源模块U1的输出引脚+Out和输出引脚-Out。
6.根据权利要求5所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述输出状态指示电路包括电阻R2和发光二极管LED1;所述电阻R2和发光二极管LED1相互串联接在输出端正极和输出端负极之间。
7.根据权利要求4所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述滤波模块Filter1的接地引脚与地连接;所述DC-DC电源模块U1的输入引脚+IN通过安规电容CY1与地连接;所述DC-DC电源模块U1的输入引脚-IN通过安规电容CY4与地连接;所述DC-DC电源模块U1的输出引脚+Out通过安规电容CY2与地连接;所述DC-DC电源模块U1的输出引脚-Out通过安规电容CY3与地连接。
8.根据权利要求1所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述输出端正极通过电阻RS1连接测试端子TP1;所述输出端负极通过电阻RS2连接测试端子TP2。
9.根据权利要求5所述的一种DC600V列车供电装置控制单元的供电电源,其特征在于所述电容E1、E2为电解电容。
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