[发明专利]一种港口集装箱高效装卸系统及工艺

权利要求书

1.一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：包括带电梯的双层岸桥（1）、摆渡桥（2）和钢结构场桥（3），摆渡桥（2）与钢结构场桥（3）连接，带电梯的双层岸桥（1）的尾部位于摆渡桥（2）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述带电梯的双层岸桥（1）包括门架式支腿（10）、上层行走大梁（4）、上层行走轨道（5）、下层行走大梁（6）、下层行走轨道（7）、升降电梯A（8）、升降电梯B（9）和岸桥起吊小车（34），上层行走大梁（4）和下层行走大梁（6）均固定安装在门架式支腿（10）上，下层行走大梁（6）设置于上层行走大梁（4）的下方，上层行走轨道（5）设于上层行走大梁（4）上，下层行走轨道（7）设于下层行走大梁（6）上，升降电梯A（8）和升降电梯B（9）分别设置在上层行走大梁（4）和下层行走大梁（6）的两端。

3.根据权利要求2所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述升降电梯A（8）包括升降电梯架体（11）、升降卷扬机（12）、轿厢（13）、连接轨道（14）和电梯导轨（15），升降电梯架体（11）的底部与下层行走大梁（6）固定连接，升降电梯架体（11）的中部与上层行走大梁（4）固定连接，升降电梯架体（11）内设有四条竖直方向上设置的电梯导轨（15），轿厢（13）上设有与电梯导轨（15）相配合的限位导轮组（16），轿厢（13）的底面上设有连接轨道（14），升降卷扬机（12）设置在升降电梯架体（11）的顶部，升降卷扬机（12）上的钢丝绳端部固定在轿厢（13）的顶面上；所述升降电梯B（9）的结构与升降电梯A（8）的结构完全相同。

4.根据权利要求3所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述上层行走大梁（4）的两侧分别设有辅助梁（17），上层行走大梁（4）与辅助梁（17）之间通过水平三角支撑梁（18）连接，辅助梁（17）与下层行走大梁（6）之间通过斜三角支撑梁（19）连接，上层行走大梁（4）与下层行走大梁（6）之间通过竖向支撑加固梁（35）连接。

5.根据权利要求4所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：上层行走大梁（4）与下层行走大梁（6）之间的间距为8m～13m；下层行走大梁（6）与水面的距离为35m～45m。

6.根据权利要求1所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述摆渡桥（2）包括摆渡桥支撑架（20）、前端水平横移小车（21）和后端水平横移小车（22），摆渡桥支撑架（20）上设有顺岸方向布置的横移小车行走轨道A（23）和横移小车行走轨道B（24），前端水平横移小车（21）设置在横移小车行走轨道A（23）上，后端水平横移小车（22）设置在横移小车行走轨道B（24）上；其中前端水平横移小车（21）位于带电梯的双层岸桥（1）的尾部的下方；前端水平横移小车（21）上设有转运小车（26）。

7.根据权利要求6所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述钢结构场桥（3）包括钢结构架体（25）、转运小车行走短轨（27）、场桥起吊小车（28）和集装箱疏港区域（29），钢结构架体（25）的顶部设有场桥起吊小车行走轨道（30），场桥起吊小车（28）设于场桥起吊小车行走轨道（30）上，转运小车行走短轨（27）设置在钢结构架体（25）与摆渡桥（2）连接的一端，转运小车行走短轨（27）与后端水平横移小车（22）设置在同一平面内，且转运小车行走短轨（27）位于场桥起吊小车行走轨道（30）的下方；集装箱疏港区域（29）设置在钢结构架体（25）的中部；场桥起吊小车行走轨道（30）的下方均为集装箱堆放区域（31）。

8.根据权利要求7所述的一种港口集装箱高效装卸系统,其特征在于：所述集装箱疏港区域（29）设有集疏港起吊小车（32）和集疏港起吊小车行走轨道（33），集疏港起吊小车行走轨道（33）固定在钢结构架体（25）上，集疏港起吊小车（32）设置在集疏港起吊小车行走轨道（33）上。