[发明专利]座椅扶手翻折机构

说明书

技术领域

 本发明属于汽车领域，涉及汽车座椅，具体地说是对汽车座椅扶手进行翻折的一种座椅扶手翻折机构。

背景技术

汽车上，位于驾驶位与副驾驶位之间的中央座椅扶手集成有容器的功能，座椅扶手本身可以放置水杯等物品，将该座椅扶手向上翻折后，下方露出的空间还可以用来存放更多的物品。现有的座椅扶手翻折机构中，座椅扶手被安装在一个活动臂上，该活动臂可以沿着一个滑槽滑动，为了降低产品的生产精度，滑槽与活动臂被配置为间隙配合，两者之间的作用力较小，汽车在颠簸时，座椅扶手可能会向上弹起。

发明内容

本发明要解决的技术问题，是提供一种座椅扶手翻折机构，它能够对座椅扶手进行定位，避免其在受到颠簸时意外弹起。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种座椅扶手翻折机构，包括用于固定在车辆上的基体以及转动设置在基体上并且与座椅扶手相连的活动臂，在活动臂上铰接有连杆，在基体上设有滑槽部，该连杆上设有与滑槽部滑动配合的滑动柱，在滑槽部的至少一端设有弹性卡接部，当座椅扶手向上或向下翻折时，所述滑动柱越过弹性卡接部，被弹性卡接部固定在滑槽部的一端。

作为对本发明的限定，所述基体包括可弹性变形的塑料板，所述滑槽部设置在塑料板上，连杆上的滑动柱与滑槽部过盈配合。

作为对本发明的进一步限定，所述弹性卡接部为滑槽部的槽内壁上突出的凸尖。

作为对本发明的更进一步限定，在滑槽部的两侧设有与其平行的长槽。

本发明还有一种限定，在基体上设有与活动臂滑动结合的弧形槽。

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

本发明所提供的座椅扶手翻折机构，在基体上设有弹性卡接部，连杆上的滑动柱越过弹性卡接部时，该弹性卡接部能够将其定位在滑槽部的一端，避免了活动臂受颠簸时弹起，从而能够避免座椅扶手意外弹起；滑动柱与滑槽部过盈结合，能够为滑动柱增加阻尼作用，提高使用平质感；弹性卡接部为凸尖，构造简单易于实现；设置长槽能够增加滑槽部的变形量，避免滑槽部过度磨损，延长使用寿命；在基体上设置弧形槽与活动臂滑动结合，能够对活动臂进行额外的支撑，提高活动臂的稳定性。

本发明的座椅扶手翻折机构，适用于安装汽车驾驶员座位处的座椅扶手。

本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的座椅扶手翻折机构结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为基体1中的塑料板13的示意图。

图中：1、基体；11、滑槽部；12、弹性卡接部；13、塑料板；14、长槽；15、弧形槽；2、活动臂；3、连杆；31、滑动柱。

具体实施方式

实施例

如图1至图3所示，本实施例公开了一种座椅扶手翻折机构，包括用于固定在车辆上的基体1以及转动设置在基体1上并且与座椅扶手相连的活动臂2。

在活动臂2上铰接有连杆3，在基体1上设有滑槽部11，该连杆3上设有与滑槽部11滑动配合的滑动柱31。活动臂2与连杆3和滑槽部11构成曲柄滑块机构，当活动臂2转动时，座椅扶手可以被向上打开或者在打开位置向下关闭，此时连杆3将被带动进行运动，滑动柱31在滑槽部11内同步的滑动。

在滑槽部11的其中一端设有弹性卡接部12，当座椅扶手向上或向下翻折时，所述滑动柱31越过弹性卡接部12，被弹性卡接部12固定在滑槽部11上。通过设置连杆3以及活动臂2的尺寸，使得座椅扶手处在平放状态和上升到最高状态时，滑动柱31恰好运动到滑槽部11的设置有弹性卡接部12的一端。当滑动柱31处于滑槽部11的另一端时，此时座椅扶手位于平放状态和最高状态中间的某一个位置上。当然，滑槽部11的两端可以分别设置弹性卡接部12，这样当连杆3运动时，滑动柱31能被定位在滑槽部11的两端，在这种情况下，座椅扶手平放时，滑动柱31被定位在滑槽部11的一端，当座椅扶手处于最高位置时，滑动柱31被定位在另一端。