[发明专利]一种含生物酶的柴油提升剂组合物及其制备方法与应用

说明书

技术领域

本发明涉及能源燃烧技术领域，具体涉及一种含生物酶的柴油提升剂组合物及其制备方法。

背景技术

柴油机在压缩终了时，缸内温度可达500-600℃，压力达3～4MPa，这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室，由于燃烧室内温度已超过柴油和自燃点，从理论上而言，柴油一喷入燃烧室，便具备了着火燃烧的基本条件。但从柴油喷入至自燃，往往还有一定的时间间隔，这是因为柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学上的进一步准备，这种从喷油开始到柴油开始燃烧的时间间隔称为着火延迟期。如果着火延迟期长，则喷入燃烧室内的柴油量增多，着火前形成的混合气数量就多，一旦着火，就有过量的柴油着火燃烧，这会造成气缸内压力剧增，产生强烈的震击作用。这种震击作用会使发动机曲柄连杆机构承受过大的冲击力作用，产生强烈的金属敲击声，加速零件的磨损并且使柴油机启动困难，造成柴油机功率下降，油耗增大。影响着火延迟期的因素较多，其中柴油的燃烧性是主要因素之一。

十六烷值作为评价柴油燃烧性能的重要指标，使用十六烷值高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。柴油的十六烷值大小与柴油组分的性质有关，一般说来，烷烃的十六烷值最大，芳香烃的最小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1-甲基萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。

随着柴油机的广泛应用，柴油需求量日益增加，仅是十六烷值较高的直馏柴油（＞40）已不能满足需要，需利用大量的二次加工柴油，尤其是催化裂化柴油。催化裂化柴油的十六烷值普遍较低，随着在同直馏柴油中调和比例的增大，势必引起成品柴油十六烷值的降低。虽然通过加氢、溶剂抽提等均可提高十六烷值，但是一般费用较高，工艺复杂且需要相应的加工设备，成本较高；在柴油中通过加入十六烷值改进剂以提升其十六烷值费用低，工艺简便易行，因此在柴油中加入十六烷值改进剂以提升柴油的十六烷值，从而提高其燃烧性和抗爆性逐渐成为一种流行的工艺方法。

十六烷值改进剂的作用机理是其容易在O-N键及O-O键处发生分解，产生成自由基碎片或含氧化合物，由于它的分解活化能较低，使燃料自燃过程中的活化能降低为十六烷值改进剂的分解活化能。十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂，降低了反应开始的温度，从而改善了燃料的着火性能。

中国专利文献CN102876425A公开了一种柴油十六烷值改进剂，其包括氧化锌5-20%、碳酸二甲酯15-40%、还原黄5-20%，环己胺3-15%，硝酸异辛酯15-45%。该文献公开的十六烷值改进剂可以提高石化柴油的十六烷值，增加柴油的催化燃烧功能，实现汽车动力提高和节油的双重目的。但是其在实际应用时催化燃烧效率不高，业界希望能有一种可以进一步提升柴油的催化燃烧效率的十六烷值的添加剂。

发明内容

因此，本发明的要解决的技术问题在于提供一种能够进一步提升柴油催化燃烧效率的含生物酶的柴油提升剂组合物及其制备方法。

本发明提供一种含生物酶的柴油提升剂组合物，包括重量份比为1：0.01-1的十六烷值改进剂和生物酶；

其中所述生物酶为EC1.1.1醇氧化酶、EC1.2.1醛氧化酶、EC1.4.3胺氧化酶、EC1.8.3巯基氧化酶、EC1.8.3甲硫醇氧化酶和EC1.10.3甲基萘醌氧化酶、EC1.11.1过氧化物酶、EC 1.5.8脱甲基酶、EC 4.1.1脱羧酶、EC 4.1.2醛缩酶、EC 4.1.3含氧酸裂解酶和EC 4.2.1醇、酸、酯类脱水酶、EC4.4.1磺基酶、EC4.4.1脱巯基酶、EC4.4.1 脱硫甲基酶、EC 4.99.1铁螯合酶、EC 6.6.1钴螯合酶和EC 6.6.1镁螯合酶的混合物。

作为一种优选，所述十六烷值改进剂和所述生物酶的重量份比为1：0.01-0.2。