[发明专利]一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法

权利要求书

1.一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：该方法具体步骤如下：

步骤一、确定纤维增强树脂基复合材料机翼的结构设计方案；

步骤二、根据纤维增强树脂基复合材料机翼的结构设计方案确定模具方案，包括制备石蜡芯模的模具和纤维增强树脂基复合材料机翼的模具；

步骤三、制备石蜡芯模；

步骤四、在石蜡芯模上套上气囊，并按照设计的铺层方案在套有气囊的石蜡芯模上铺覆预浸料；

步骤五、将铺覆好的纤维增强树脂基复合材料机翼放入模具内，然后定位合模；

步骤六、对气囊进行充气加压，压力范围在0.1～0.8MPa，按照树脂的固化工艺规程进行升温固化；

步骤七、固化完成后冷却至室温，取出含有石蜡的纤维增强树脂基复合材料机翼；

步骤八、将纤维增强树脂基复合材料机翼温度加热到石蜡的熔点以上、复合材料机翼的长期使用温度范围以下，将石蜡融化后取出气囊，最终得到纤维增强树脂基复合材料机翼。

2.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤一中所述的“结构设计方案”需要根据技术指标进行设计，纤维增强树脂基复合材料机翼的结构由一个或两个以上腔体组成，并且每个腔体根据需要设计成等截面的或变截面的，每个腔体的横截面形状是梯形、平行四边形、三角形、变弧度的封闭轮廓形状，纤维增强树脂基复合材料机翼局部有或无加强筋条和加强肋。

3.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤三中所述的“石蜡芯模”的材料为石蜡，石蜡的熔点必须低于纤维增强树脂基复合材料机翼的长期使用温度。

4.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤四中所述的“气囊”是一端封闭另一端设有气囊进气口的囊体，由高分子材料制成，长期使用温度范围高于所选用于制备纤维增强树脂基复合材料机翼的树脂的最高固化温度，能够承受最大的压力大于1MPa。

5.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤四中所述的“设计的铺层方案”通常是均衡对称的铺层方案，具体的铺层层数、铺层角度和铺层比例要根据需要实现的指标进行设计。

6.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤四中所述的“预浸料”是指使用树脂在严格控制的条件下浸渍纤维布，制成树脂与纤维布的组合体，是制造复合材料的中间材料。

7.根据权利要求1、6所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤四中所述的“预浸料”的纤维布是碳纤维、玻璃纤维、Kevlar纤维、硼纤维和植物纤维的一种，“预浸料”的树脂是环氧树脂、聚酰亚胺、热塑性聚氨酯、聚酰胺、聚苯硫醚、聚芳醚酮和聚乙烯醇中的一种。

8.根据权利要求1所述的一种纤维增强树脂基复合材料机翼的整体成型方法，其特征在于：步骤六中所述的“固化工艺规程”是指对树脂在整个固化过程中相关工艺参数的规定，每种型号的树脂都对应有与之相匹配的固化工艺规程。