[发明专利]一种交通应急控制系统无效
申请号: | 201310326709.6 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN104346933A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 昌永生 | 申请(专利权)人: | 昌永生 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225828 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 应急 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种交通灯控制系统,特别涉及一种交通应急控制系统。
背景技术
随着我国经济的不断发展,交通已成为人们热切关注的问题。目前我国每年的交通事故死亡人数高居不下,还有上升趋势,交通安全和交通拥堵倍受全社会的关注。特别是城市道路的建设跟不上迅速增长的交通需求以及家庭汽车的迅速增加和停车位的数量有限等,导致交通堵塞、交通事故以及能源浪费等问题。城市道路一眼望去到处可见交通信号灯,有些繁华路段甚至隔百米就有好几个交通信号灯,就是由于交通信号灯在交通网络中至关重要,所以对交通信号灯的运行控制非常严格。
发明内容
本发明的目的是提供一种交通应急控制系统,提高了交通灯控制系统自动化程度,加快交通路口的通畅度。
本发明的目的是这样实现的:一种交通应急控制系统,包括控制模块和运行模块,所述控制模块包括键盘输入单元、控制单片机、液晶显示单元以及无线发射模块,所述键盘输入端单元的信号输出端与控制单片机的信号输入端相连,所述控制单元机的信号输出端分别与液晶显示单元的信号输入端、无线发射模块的信号输入端相连,所述运行模块包括无线接收模块、运行单片机、交通灯以及数码管,所述无线接收模块的信号输入端与无线发射模块的信号输出端相连,所述无线接收模块的信号输出端与运行单片机的信号输入端相连,所述运行单片机的信号输出端分别于交通灯的信号输入端、数码管的信号输入端相连。
作为本发明的进一步改进,所述无线发射模块和无线信号输入单元均采用ZT-TR43S无线数据传输模块。
本发明工作时,若发生交通事故,或监测到路口拥堵时,操作人员在控制中心通过键盘输入单元设置输入信号用控制单片机进行处理并在液晶屏上显示,设置完成后点击确认键,把设置好的参数通过无线发射模块发射给无线信号输入单元,运行单片机根据接收无线信号输入单元传来的参数控制交通灯的运行,与现有技术相比,本发明的有益效果在于,本发明提高了交通灯控制系统自动化程度,加快交通路口的通畅度。本发明可用于道路管理中。
附图说明
图1为发明控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种交通应急控制系统,包括控制模块和运行模块,控制模块包括键盘输入单元、控制单片机、液晶显示单元以及无线发射模块,键盘输入端单元的信号输出端与控制单片机的信号输入端相连,控制单元机的信号输出端分别与液晶显示单元的信号输入端、无线发射模块的信号输入端相连,运行模块包括无线接收模块、运行单片机、交通灯以及数码管,无线接收模块的信号输入端与无线发射模块的信号输出端相连,无线接收模块的信号输出端与运行单片机的信号输入端相连,运行单片机的信号输出端分别于交通灯的信号输入端、数码管的信号输入端相连,无线发射模块和无线信号输入单元均采用ZT-TR43S无线数据传输模块。
本发明工作时,若发生交通事故,或监测到路口拥堵时,操作人员在控制中心通过键盘输入单元设置输入信号用控制单片机进行处理并在液晶屏上显示,设置完成后点击确认键,把设置好的参数通过无线发射模块发射给无线信号输入单元,运行单片机根据接收无线信号输入单元传来的参数控制交通灯的运行。
本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本发明的精神和范围的条件下,还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本发明的范围并不仅限于以上的说明,而是由权利要求书的范围来确定的。
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