[发明专利]一种升降台与存取装置一体的立体车库

说明书

技术领域：

本发明涉及一种城市内的汽车存车场新结构

背景技术：

现在城市里的汽车存车场，有地上存车场与地下存车场二种方式，但一般采用在地表或地下单一平面进行停车的较多，就是一些所谓的立体车库，虽然可在多层空间立体停车，但也存在这样那样的问题，特别是需要大量单独的地表空间来建造这样的车库，在寸土如金的城市内区域，存在严重的与人争地、与房争地问题，所以现在仍然有必要提出更好的存车场设计方案。

发明内容：

本发明目的，就是要提出一种更实用的城市内立体汽车存车场新结构。

为了实现这样目标，提出的一种升降台与存取装置一体的立体车库，是由汽车出入车库的进出口、可存放汽车的车库内空间及存车架、升降与存取工作台(可简称升降存取台)、升降存取台水平或垂直移动通道、车库运行与控制系统共同构成；其特征在于：车库内的汽车升降台与存取装置为同一工作部件，并且不论是地上型还是地下型立体车库内，在其升降存取台垂直升降通道(1)下方，最好全都设置可存储二到多个升降存取台(15)的地井(11)；以及在升降存取台垂直升降通道(1)内的与升降存取台水平移动轨道(3)平齐位置，设置可伸缩支撑轨道(41)；在地上型车库的汽车升降存取台垂直升降通道(1)顶部，与地下型车库的升降存取台垂直升降通道(1)的地面开口部位遮雨棚(8)顶部，设置可存储二至多个独立移动升降存取台(15)的凸起性空间；而在车库的内部空间，则设置可立体存车的至少一到多个相互叠置车库内存车层位；并在各存车层位内的升降存取台水平移动轨道(3)中，安装大量可沿前后移动通道、或前后左右环形移动通道，进行自由移动的升降存取台(15)；而在汽车升降存取台最上部，则设置可在升降存取台及立体车库的存车架表面，一定范围进行移动的抱托移动式、横移或纵移型立板承重式、横移或纵移型升降托举式、可移动载车板式(6)，这样几种升降存取台上部的不同类型存取器。

城市内的立体汽车存车库在采用这样方法建造时，就即可利用很小面积的地表土地，建造可大量存储汽车的多层大楼型地上型立体车库。也可基本不利用地面土地，而是主要利用主干马路路面之上空间，建造过街天桥型立体车库。或者主要利用主干马路路面之下、主干马路路面外侧的非机动车道与人行道下部，主干马路二侧的较小型街巷的马路下部，一般住宅小区内的道路、体育活动空间、绿化空间等地面之下，国家机关与企事业单位办公楼楼前空地下部，马路二侧的临街商业楼楼前空地下部，大量建造地下存车场，所以这样的方法确实是一种可极大幅度减缓城市街道路面停车与交通堵塞压力的实用存车技术。

附图说明：

图1是城市内主干马路路面下方建造的其中一种车库平面结构布置示意图。

图2是城市内主干马路路面下方建造的其中一种车库垂直剖面结构示意图。

图3是城市内主干马路路面上方建造的其中一种车库俯视平面布置示意图。

图4是城市内主干马路路面上方建造的其中一种车库垂直剖面结构示意图。

图5是在城市内主干马路边侧非机动车道与人行道路面下方、小街巷内路面下方、居住小区路面或空地道路下方等建造的其中一种立体车库平面布置示意图。

图6是在城市内主干马路边侧非机动车道与人行道路面下方、小街巷内路面下方、居住小区路面或空地道路下方等建造的其中一种立体车库垂直剖面示意图。

图7是一种在城市内空地上方建造的多层大楼型立体车库垂直剖面示意图。

图8-15是平面布置具有一些差异及采用不同升降存取台的几种地上或地下型立体车库的平面布置图。

图16-17是与升降存取台二侧的升降存取台水平移动支撑梁配套的其中二种结构略有不同的升降存取台边侧移动装置的侧视结构示意图。

图18是与升降存取台周围移动装置配套的车库层内二列存车架之间的其中一种升降存取台水平移动支撑梁侧视结构示意图。

图19是在车库内一个汽车存车位外部与升降存取台边侧移动装置相对接的其中一种升降存取台水平移动支撑梁侧视垂直平面布置结构示意图。

图20是与汽车升降存取台水平移动轨道间相互对接的升降存取台边侧移动装置其中一种侧视垂直剖面结构示意图。

图21-22都是不带升降存取台边侧移动装置的抱托移动式升降存取台(或过渡性汽车停放平台)主要部分的其中一种侧视剖面结构布置示意图。

图23是其中一种可前后左右进行环形移动的抱托移动式升降存取台主要部分侧视剖面结构布置示意图。