[发明专利]一种高速公路收费系统无效
申请号: | 201310326751.8 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN104346835A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 昌永生 | 申请(专利权)人: | 昌永生 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225828 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 收费 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种收费系统,特别涉及一种高速公路收费系统。
背景技术
公路是经济发展的血脉,而高速公路可称得上是其中的动脉血管。高速公路的通畅与否直接关系到国民经济能否健康快速的发展。随着经济的快速发展,车辆的数量大副攀升,因此对高速公路的要求也不断的提高,传统的高速公路计费管理系统的问题也充分地暴露了出来,特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢等问题越来越突出。目前在我国大多数高速公路的道路收费仍处于纯人工收费的半原始状态,效率低,需要大量人力,收费站的建成和运营成本就消耗了相当一部分资金,而且大量收费站车辆交费需要完全停止。在交通高峰时期,收费站成为高速公路的“瓶颈”,这些突出问题已造成高速公路不“高速”。同时车辆的频繁刹车、启动也造成了能源浪费和环境污染,同时也加快了车辆部件的磨损,带来交通隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种高速公路收费系统,解决了现有技术中的问题,加快高速路网进出口的通畅度,节约能源,降低污染。
本发明的目的是这样实现的:一种高速公路收费系统,包括IC卡读写单元,所述IC卡读写单元的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,所述微处理器经RS232总线接口单元与上位机相连,所述微控制器的信号输出端分别连接有继电器的信号输入端与液晶显示单元的信号输入端,所述继电器的信号输出端与直流电动机的信号输入端相连,所述直流电动机控制控制杆动作,电源模块为整个系统供电。
作为本发明的进一步改进,所述微处理器选用ATmega128芯片。
本发明工作时,当车辆靠近高速路口收费站时,系统检测到车辆上的IC卡,通过IC卡读写单元识别出IC卡内的相关信息,并将收费信息发送至与该卡关联的银行管理系统,完成费用的扣除,同时发送扣款信息、行驶信息以及通行信息发送至液晶显示单元供驾驶人员参考,与现有技术相比,本发明的有益效果在于,本发明能大大提高收费站的工作效率,节省人力、财力,同时也减轻了司机因频繁刹车、启动刹车交费带来的不便及车辆不必要的消耗及磨损,节约了能源,降低了污染。本发明可用于高速路网收费系统中。
附图说明
图1为本发明控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种高速公路收费系统,包括IC卡读写单元,IC卡读写单元的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器经RS232总线接口单元与上位机相连,微控制器的信号输出端分别连接有继电器的信号输入端与液晶显示单元的信号输入端,继电器的信号输出端与直流电动机的信号输入端相连,直流电动机控制控制杆动作,电源模块为整个系统供电,微处理器选用ATmega128芯片。
本发明工作时,当车辆靠近高速路口收费站时,系统检测到车辆上的IC卡,通过IC卡读写单元识别出IC卡内的相关信息,并将收费信息发送至与该卡关联的银行管理系统,完成费用的扣除,同时发送扣款信息、行驶信息以及通行信息发送至液晶显示单元供驾驶人员参考。
本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本发明的精神和范围的条件下,还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本发明的范围并不仅限于以上的说明,而是由权利要求书的范围来确定的。
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