[发明专利]一种车载无盲区定位导航和行车姿态测量装置及测量方法

权利要求书

1.一种车载无盲区定位导航和行车姿态测量装置，其特征在于，它包括：

微控制器（5）；

卫星定位模块（1），用于实现卫星信号的接收和标准位置定位数据的输出；

分立设置的磁阻传感器（2），用于获取车辆当前所处位置的三轴磁场分量参数：Mx、My和Mz；

分立设置的倾角传感器（3），用于获取车辆当前三轴加速度分量参数：Ax、Ay和Az；

CAN总线接口（4）和外部输入输出接口（6）；

所述微控制器（5）包括：

卫星定位模块数据接收与解析单元，用于通过数据通信接口访问卫星定位模块（1），获取标准位置定位数据，并从接收到的标准位置定位数据中分解出车辆当前位置信息、当前定位状态、当前车辆速度参数V₁和当前时刻，所述车辆当前位置信息包括经度、纬度和航向；

姿态解算单元，用于采集磁阻传感器（2）的输出数据，采集倾角传感器（3）的输出数据；对采集得到磁阻传感器输出数据和倾角传感器输出数据进行姿态解算，解算得出车辆当前的运动姿态，得到车辆行驶方向与正北方向的夹角θ₁和运动姿态角，所述运动姿态角包含俯仰角p，侧倾角r和航偏角h；

CAN数据通信单元，用于通过CAN总线接口（4）对CAN总线数据进行采集与解析，从整车CAN网络报文中解析得到的当前车辆速度参数V₃，对整车CAN网络CAN报文进行接收和转存，以及将位置信息和姿态参数通过CAN总线接口（4）发送给整车CAN总线；

速度筛选单元，用于对卫星定位模块数据接收与解析单元提供的当前车辆速度V₁、通过外部输入输出接口（6）从外部设备获取的外部参考的当前车辆速度参数V₂和CAN数据通信单元从整车CAN网络报文中解析得到的当前车辆速度参数V₃进行速度筛选计算得到车辆当前状态的最可信速度值V_O；

速度分解单元，用于根据车辆行驶方向夹角θ₁对最可信速度值V_O进行速度分解获得车辆当前状态的最可信速度值V_O在经度和纬度方向上的运动速度分量                                                和；

速度~经纬度迭代计算单元，以卫星定位模块数据接收与解析单元提供的车辆当前位置信息作为车辆初始位置参考，对最可信速度值V_O在经度和纬度方向上的运动速度分量和进行速度~经纬度迭代计算得到车辆在经度和纬度方向上的位移分量和；

位置修正与重组单元，车辆在经度和纬度方向上的位移分量和进行位置修正处理，获得最终的车辆位置定位信息，再将最终的车辆位置定位信息重组并通过外部输入输出接口（6）发送给外部设备。