[发明专利]工程吊索

说明书

 

技术领域

本发明涉及工程机械设备领域，特别地，是涉及一种用于工程吊车的工程吊索。

 

背景技术

在工程机械设备领域，吊车是一种常用的设备，而吊车上的吊索则是一个最为基础的部件；目前的工程吊索，主要由钢丝编织成的钢丝绳构成，具有较高的抗拉强度，但弹性较差，因此，在起吊过程中，吊索瞬间提起重物，重物几乎瞬间获得上升速度，因此，吊索在短时间内承受的拉力将远大于重物本身的重量；另一方面，当工程机械设备发生故障，或人为疏忽的情况下，重物急速下坠，并猛然被吊索吊停时，吊索承受的拉力亦极大，很容易造成吊索拉断，引发工程事故。

鉴于上述的情况，在吊索的设计上，减少吊索的瞬时冲击具有较大意义的；据此，使吊索具备弹性，是一种常规的力学技术手段，可以想象的是，采用弹性较好的材料制作吊索，或者在吊索中串接弹簧；然而，由于弹性材料的抗拉强度较弱，对于在吊索持续正常地工作时，很容易被拉断；而如果在吊索中串接弹簧，则一方面很可能会将弹簧拉出弹性极限，造成弹簧崩溃，引发严重事故；另一方面，在弹簧未拉出弹性极限时，被吊重物由于连续不确定的运动，将对吊索产生惯性力，这将使得弹簧连续振动，从而使重物在空中不断振动，这也是极其危险的；因此，如何使吊索既能抵御瞬间冲击，又具有良好的安全性，是一个难度较高的技术问题。

 

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种工程吊索，该工程吊索既可以明显削弱起吊或工程意外时的瞬间冲击，并且具有良好的工作安全性。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该工程吊索包括钢丝绳，所述钢丝绳上至少有一个分段，该分段的两端分别绕有一个绳结；所述分段和该分段两端的两个绳结约束于一个弹簧组件的内部；所述弹簧组件包括弹簧以及固定于该弹簧两端的圈环；所述圈环的内径大于所述钢丝绳的直径，并小于所述绳结的最大横向尺寸，所述弹簧组件通过所述圈环的内径对所述绳结构成约束，使所述绳结及分段保持于弹簧组件内部；所述分段的长度大于所述弹簧自然状态下的长度，并小于所述弹簧拉至弹性极限时的长度。

作为优选，所述弹簧组件还包括一对约束管，分别固定于两个所述圈环的内侧，并处于所述弹簧的内侧；所述约束管的内径大于所述绳结的直径，其作用在于使所述分段从高度弯曲状态逐渐拉直时，与弹簧之间相互隔离，不与弹簧发生相互卡挤现象。

作为上述优选方式的进一步改进，所述的一对约束管由经磁化的铁磁质构成，且该对约束管异极相对，从而使得弹簧回缩时，所述的一对约束管可以在磁力的引导下，管口正对地被吸合；进一步抑制由于位置不正而可能导致的钢丝绳分段、约束管、弹簧之间的相互卡挤。

本发明的有益效果在于：该工程吊索在起吊，或冲击性拉伸时， 由于具有一个弯曲的分段，因此，该分段首先要被拉直，而在拉直过程中，由于该分段两端的所述绳结受到所述弹簧两端的圈环的约束，因此，吊索上的冲击力将首先作用到所述弹簧上，直至所述分段被拉直，此后，重物的重力全部由钢丝绳提供；由此可见，该工程吊索不仅在起吊或工程意外时的瞬间，具备良好的缓冲性能，防止钢丝绳瞬间受力过猛，并且可以在正常工作时，保持无弹性状态，避免了重物振动，保持良好的安全性。

 

附图说明

图1是本工程吊索的实施例一示意图。

图2是本工程吊索的实施例二示意图。

图3是图2所示实施例在拉伸状态下的示意图。

 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例一：

图1所示为本发明的实施例一，该实施例中，该工程吊索包括钢丝绳1，所述钢丝绳1上包括有一个分段10，该分段10的两端分别绕有一个绳结11、11‘；所述分段10和该分段两端的两个绳结11、11’约束于一个弹簧组件的内部；所述弹簧组件包括弹簧2以及固定于该弹簧两端的圈环3、3‘；所述圈环3、3‘的内径大于所述钢丝绳1的直径，并小于所述绳结的最大横向尺寸，所述弹簧组件通过所述圈环3、3‘的内径对所述绳结11、11’构成约束，使所述绳结11、11‘及分段10保持于弹簧组件内部；所述分段10的长度大于所述弹簧2自然状态下的长度，并小于所述弹簧2拉至弹性极限时的长度；这样，钢丝绳负重时，所述分段10在被逐渐拉直的整个过程中，弹簧2将逐渐拉伸，而分段10完全拉直后，弹簧2的拉升长度不超出弹性极限。