[发明专利]一种电梯刹车系统

说明书

技术领域

 本发明涉及电梯，特别是涉及一种电梯刹车系统。

背景技术

近年来，电梯事故事有发生。当出现意外坠落时，现有的措施：第一时间将每层楼的按钮都按下，等到电梯的后备电源启动时，及时牵引住快速堕落的轿厢，目前还未有主动的防护设备或者装置。

发明内容

本发明目的是提供一种在电梯轿厢掉落或者快速下落的过程中及时有效的限制轿厢掉落及下落的电梯刹车系统。

为了实现上述目的，本发明设计出一种电梯刹车系统，包括轿厢、曳引绳、曳引机、电梯专用电机、井道以及安装在井道上的轨道，电梯专用电机带动曳引机工作，曳引机与曳引绳连接，曳引绳固定在轿厢的顶端，所述的还包括有曳引绳锁合装置和轨道刹车装置，曳引绳锁合装置和轨道刹车装置分别安装在轿厢上，曳引绳穿过曳引绳锁合装置，曳引绳锁合装置固定在轿厢的顶端；轨道刹车装置分别设置在两侧轿厢相对于轨道的位置上。

所述曳引绳锁合装置包括罗杆板、中长板、平板、油压板和第一液压缸，罗杆板的四角上分别设有螺杆，在中长板、平板、油压板上分别设有供螺杆穿插的通孔，第一液压缸安装在油压板上，油压板的中心设有中心孔，活塞穿过中心孔并安装在平板的活塞定位孔。

所述轿厢的顶端设有液压泵、控制箱、压力传感器，液压泵和压力传感器分别与控制箱电连接。

所述轨道刹车装置包括两组第二液压缸、刹车片、刹车座和电磁吸，在轨道两侧相对的轿厢上分别设有刹车座，刹车座上设有刹车片通过的刹车孔，刹车片与第二液压缸的活塞连接，第二液压缸与液压泵连接，电磁吸与控制箱电连接。

所述轿厢的上设有测速器。

所述的轨道两侧的井道上设有反光纸。

本发明电梯刹车系统在遇到曳引绳断例或者轿厢掉落或者轿厢下落过快时，及时地启动曳引绳锁合装置和轨道刹车装置，曳引绳锁合装置锁住曳引绳，轨道刹车装置通过刹车片在轨道上快速刹车，有效及时平稳地保证电梯的轿厢停止下落。

附图说明：

图1是本发明电梯刹车系统的结构示意图；

图2是本发明电梯刹车系统中曳引绳锁合装置的分解结构示意图；

图3是本发明电梯刹车系统中轨道刹车装置的分解结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本发明的结构原理作进一步的详细描述：

如图1～图3所示，一种电梯刹车系统，它包括轿厢1、曳引绳2、曳引机3、电梯专用电机4、井道以及安装在井道5上的轨道6，电梯专用电机4带动曳引机3工作，曳引机3与曳引绳2连接，曳引绳2固定在轿厢1的顶端，所述的还包括有曳引绳锁合装置和轨道刹车装置，曳引绳锁合装置和轨道刹车装置分别安装在轿厢1上，曳引绳2穿过曳引绳锁合装置，曳引绳锁合装置固定在轿厢1的顶端；轨道刹车装置分别设置在两侧轿厢1相对于轨道的位置上。所述轿厢1的顶端设有液压泵7、控制箱8、压力传感器9，液压泵7和压力传感器9分别与控制箱8电连接。

如图2所示，所述曳引绳锁合装置包括罗杆板11、中长板12、平板13、油压板14和第一液压缸15，罗杆板11的四角上分别设有螺杆17，在中长板12、平板13、油压板14上分别设有供螺杆17穿插的通孔18，第一液压缸15通过安装孔20安装在油压板14上，油压板14的中心设有中心孔19，活塞16穿过中心孔19并安装在平板13的活塞定位孔21。

如图3所示，所述轨道刹车装置包括两组第二液压缸22、刹车片23、刹车座24和电磁吸25，在轨道6两侧相对的轿厢1上分别设有刹车座24，刹车座24上设有刹车片23通过的刹车孔，刹车片23与第二液压缸22的活塞连接，第二液压缸22与液压泵7连接，电磁吸25与控制箱8电连接。

如图1所示，所述轿厢1的上设有测速器10。所述的轨道6两侧的井道5上设有反光纸30。

本发明电梯刹车系统的工作原理是：当电梯轿厢1失重或者曳引绳2断裂失重时，压力传感器9启动，控制箱8中的触动开关起动，电磁吸25和液压泵7启动，第一液压缸15带动中长板12和平板13压住曳引绳2，第二液压缸22驱动刹车片23抵住轨道6的两侧，实现刹车。本发明还可以根据测速器10，判断电梯轿厢1的状态，当速度异常时，也可以启动控制箱8中的触动开关，从而实现第一液压缸15、第二液压缸22和电磁吸25的工作。依据图纸，本邻域的技术人员可以了解到其他零件的工作过程，在此不再详述。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。