[发明专利]汽车保险杠

说明书

技术领域

本发明涉及一种保险杠，特别是汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠通常设置在汽车的前部和后部，用于防止汽车遭碰撞时汽车受损，保护汽车和车内人员的安全，而目前汽车保险杠的防撞缓冲效果并不是很理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种防撞缓冲效果好的汽车保险杠。

实现本发明目的的技术方案如下：

一种汽车保险杠，包括前护板、连接板、后护板、多个前弹簧以及多个导向杆组成，所述导向杆垂直于连接板且穿过连接板，所述导向杆与连接板滑动配合，所述导向杆的一端与前护板固定连接，每个导向杆上套有一个前弹簧，所述前弹簧的一端与前护板连接，另一端与连接板连接，所述后护板与连接板之间设有多个支撑柱，所述支撑柱一端与连接板固定连接，另一端与后护板固定连接。

所述导向杆未与前护板连接的一端固定连接有调节板，所述调节板与后护板之间设有多个后弹簧，所述后弹簧一端与调节板固定连接，另一端与后护板固定连接。

采用上述结构后，本发明防撞缓冲效果得到了很大提升，前后弹簧的设置增大了本发明的缓冲减震效果，当弹簧被压至最低时，连接板对前护板起到了支撑作用，后护板对调节板起到了支撑作用，进而通过导向杆对外护板起到了支撑作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1为前护板，2为连接板，3为支撑柱，4为后护板，5为调节板，6为导向杆，7为前弹簧，8为后弹簧。

具体实施方式

由图1可知本发明汽车保险杠包括前护板1、连接板2、后护板4、多个前弹簧7以及多个导向杆6组成，所述导向杆6垂直于连接板2且穿过连接板2，所述导向杆6与连接板2滑动配合，所述导向杆6的一端与前护板1固定连接，每个导向杆6上套有一个前弹簧7，所述前弹簧7的一端与前护板1连接，另一端与连接板2连接，所述后护板4与连接板2之间设有多个支撑柱3，所述支撑柱3一端与连接板2固定连接，另一端与后护板4固定连接。所述导向杆6未与前护板1连接的一端固定连接有调节板5，所述调节板5与后护板4之间设有多个后弹簧8，所述后弹簧8一端与调节板5固定连接，另一端与后护板4固定连接。