[发明专利]飞轮磁控装置无效

专利信息
申请号: 201310328769.1 申请日: 2013-07-31
公开(公告)号: CN104338284A 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 林宪模 申请(专利权)人: 合元群股份有限公司
主分类号: A63B21/005 分类号: A63B21/005;A63B21/22
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 王晶
地址: 中国台湾台中*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 飞轮 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种飞轮磁控装置,特别涉及一种通过转动啮合式调整单元来达成的飞轮磁控装置的拉索构件调整结构。

背景技术

飞轮磁控装置是一种应用于运动健身器材结构上的可调式阻力装置,飞轮磁控装置依驱动模式分成内置式驱动形态以及外置式驱动形态两种。

所述外置式驱动形态,是指飞轮磁控装置所设磁力调整结构的驱动模块部份是设置在飞轮座体的外部间隔处,两者之间再透过拉索构件连接传动的结构形态;而所述拉索构件在组装之后,为了使其能够符合传动时所预设的精准度,因此必须通过一调校手段与结构机制来达成,通常是在拉索构件一处设一可转动螺帽,用以调整其钢索与导管之间的相对关系,藉此而能达到调整钢索松紧度的功能与目的;此种结构形态于实际使用经验中发现仍存在下述问题点:

所述可转动螺帽因通过螺转方式调整,其调定后状态并不稳固,往往仍会因为钢索拉力作用而自行反向螺动,导致精度丧失的情况发生,而业者为解决此一问题,又必须在该可转动螺帽一端再增设一定位螺帽,以与可转动螺帽相互抵紧达到防松定位效果,惟如此一来相对造成构件成本增加的问题;再者,该可转动螺帽调整时通常必须借助一些扳手工具辅助方可达成,使用上颇为麻烦不便;另一方面,此种采用可转动螺帽的调整结构形态,仅适用于钢索与导管所构成的拉索构件形态,但若业者改采其它拉索构件形态时,此种采用可转动螺帽的调整结构形态将不适用,此亦是一个明显的问题点与缺弊。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种飞轮磁控装置。所述飞轮磁控装置与一既有飞轮配合使用。

为达到上述目的,本发明采用以下技术方案:

该飞轮磁控装置包括:一磁控轮,包括一座体、一盖体、一中心轴、一传动组以及二磁力调控片;其中该二磁力调控片通过枢轴部组合于座体上,构成二磁力调控片的活动端呈可摆动;所述传动组包括设于盖体外部的一受动轮以及设于盖体内部的至少一传动轮,藉该传动组以传动二磁力调控片活动端产生同步摆动,其中该受动轮与传动轮之间呈同轴组合连动状态;一外置式驱动模块,设置于磁控轮外部一间隔位置处,包括一壳座以及容置于壳座中的一驱动马达、被驱动马达带动的一变速齿轮组、被变速齿轮组带动的一动力输出轮以及凸伸出壳座外部被动力输出轮带动的一驱动端头;且该驱动端头通过一螺栓锁组于动力输出轮;一长形拉动组件,连接于外置式驱动模块的驱动端头与磁控轮所设传动组的受动轮之间;一转动啮合式调整单元,设于外置式驱动模块的动力输出轮与驱动端头之间,该转动啮合式调整单元包括能够相互啮合或相互脱离释放的一固定环齿部及一可转动环齿部,以及藉以令固定环齿部与可转动环齿部能够自动复归啮合状态的一复位弹簧,其中固定环齿部设于动力输出轮,可转动环齿部则设于驱动端头。

藉此创新独特设计,使本发明对照先前技术而言,可让飞轮磁控装置的拉索构件调整结构达到构件精简、制造与组立成本可大幅降低以及组装通用性、适用性更加广泛灵活等实用进步性。

本发明的另一主要目,在于该受动轮与传动轮之间并可通过一组接轮相互组合,以使该转动啮合式调整单元亦能够设于该组接轮与受动轮之间,用以达到相同于前段所述的功能与目的。

一种飞轮磁控装置,与一飞轮配合使用,该飞轮磁控装置包括:

一磁控轮,包括一座体、一盖体、一中心轴、一传动组以及二磁力调控片;其中该二磁力调控片通过枢轴部组合于座体上;所述传动组包括设于盖体外部的一受动轮以及设于盖体内部的至少一传动轮,通过传动组以传动二磁力调控片活动端产生同步摆动,其中该受动轮与传动轮之间通过一螺栓锁组呈同轴组合连动状态;且该受动轮与传动轮之间并通过一组接轮相互组合,该组接轮包括一定向插接部及一扩径轮盘,其中定向插接部嵌组于传动轮所预设的一嵌插孔,该扩径轮盘则凸露出盖体外部与受动轮组合;

一外置式驱动模块,设置于磁控轮外部一间隔位置处,包括一壳座以及容置于壳座中的一驱动马达、被驱动马达带动的一变速齿轮组、被变速齿轮组带动的一动力输出轮以及凸伸出壳座外部被动力输出轮带动的一驱动端头所构成;

一长形拉动组件,连接于外置式驱动模块的驱动端头与磁控轮所设传动组的受动轮之间;

一转动啮合式调整单元,设于该磁控轮的传动组所设组接轮与受动轮之间,该转动啮合式调整单元包括能够相互啮合或相互脱离释放的一固定环齿部及一可转动环齿部,以及藉以令固定环齿部与可转动环齿部能够自动复归啮合状态的一复位弹簧,其中固定环齿部设于组接轮的扩径轮盘,可转动环齿部则设于受动轮;可转动环齿部于脱离释放状态时能够进行顺、逆转动而能调整长形拉动组件的松紧度。

附图说明

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