[发明专利]一种导轨滑块间隙调整方法

说明书

技术领域

本发明属于连铸设备去毛刺机设备技术领域，特别涉及一种导轨滑块间隙调整方法。采用该种方法后，在每次需要调整滑块与导轨间隙时，可以大大节省设备停工和人工维护时间，提高了设备使用效率。

背景技术

国内某钢厂新投的400mm特厚板坯连铸机于2010年6月29日热试成功，与之配套去毛刺机也于热试其间投入使用。该套去毛刺机设备由德国GEGA公司设计，采用在旋转主轴上安装锤刀的形式去除板坯底部毛刺，主轴正常工作状态下的旋转速度达 900r/min。根据设计需要，旋转主轴在1个工作循环内需要有升降动作。当设备自动检测到板坯头部或尾部到达去毛刺位置时，旋转主轴提升至设定高度；当板坯底部毛刺去除后，旋转主轴自动降至初始位置。

在每个工作循环内，当去毛刺机旋转主轴上的锤刀与板坯底部毛刺接触时，旋转主轴的轴承座水平方向上会产生一定的反作用力，该反作用力使得旋转主轴的轴承座和导向滑轨产生振动，而长期振动会使二者的间隙发生变化，导致设备的使用寿命降低。因此，需定期将去毛刺机旋转主轴轴承座与导向滑轨松开，并适当增减垫片数量，直至旋转主轴轴承座与导向滑轨的间隙达到不大于0.15 mm的技术要求。

原导向滑轨调整方式采用增减垫片数量的垫片调整方式。如需调整导向滑轨的垫片数量，则需将导向滑轨的紧固螺栓拆除或进行适当松动，之后增减垫片数量至合适状态。松动紧固栓前，必须将旋转主轴及轴承座吊出。首秦公司 3号连铸机去毛刺机的自动化程度较高，设备主体中包括液压控制系统和自动化控制系统，拆除旋转主轴及轴承座非常繁琐，每次间隙调整约需8h。如旋转主轴的轴承座与导向滑轨的间隙测量不准确，则需将旋转主轴及轴承座再次吊出。为减少调整旋转主轴轴承座与导向滑轨间隙的时间，急需对现有去毛刺机的导向滑轨结构进行改造。

为了降低调节旋转主轴与导向滑块间隙时占用的人力、物力以及所占用的生产时间，现发明一种新型的调整机构，通过该机构调整主轴与滑块间隙时，需要的工作仅仅是使用扳手松紧螺栓，无需拆除旋转主轴及其他零部件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种导轨滑块间隙调整方法。解决了在维修设备过程中需要拆除大部分零部件的问题。

为解决上述技术问题，其具体步骤如下： 

1、在去毛刺机滑轨底座5立板两侧外侧各焊接 3 个带内螺纹的套筒（图示为滑轨底座的半剖视图，两侧共计焊接6个套筒），将滑轨底座5与导向滑轨6每侧通过3 根带内孔的螺栓3与3个带内螺纹的套筒连接在一起；

2、旋转主轴轴承座7与导向滑轨6的间隙通过螺栓3在套筒中的旋入和旋出来调整，间隙调整合适后，用锁母4将螺栓3固定；

3、通过 T 型头螺栓1连接滑块，并穿过带内孔的螺栓3使滑块固定。

步骤2中间隙的调整步骤为：

a.松动 6 组螺母2及锁母4；

b. 首先调整任意一侧旋转主轴轴承座7与导向滑轨6的间隙。用扳手分别拧住该侧的3组螺栓3头部使其旋入或旋出，当旋转主轴轴承座7与导向滑轨6的间隙达到0.05mm-0.15mm时停止；

c. 紧固锁母4及螺母2；

d. 重复步骤b和c，调整另一侧的3组螺栓3的位置，使其均匀顶在导向滑轨6上，使旋转主轴轴承座7与导向滑轨6的间隙达到0.05mm-0.15 mm的要求。

本发明的优点在于：

1、通过对滑块与轴承座间隙的调节方式的改进，在以后的设备维护中，整个过程时间短，操作方便，大大提高了工作效率。

2、该技术的应用有效的节省了钢厂在该设备维护上的所需时间，具有较好的社会、经济效益。

附图说明

图1 为旋转主轴轴承座与滑块间隙调节示意图。其中，T 型头螺栓1，螺母2，螺栓3，锁母4，滑轨底座5，导向滑轨6，,旋转主轴轴承座7，旋转主轴8。

具体实施方式

结合检修时间，在检修之前先升降去毛刺机旋转主轴一次，测量各轴承座与导向滑轨6之间的间隙，测量结果做好记录，作为下一步调整间隙的依据。之后开始调节旋转主轴轴承座与导向滑块间隙

1、先调节去毛刺机两个轴承座的其中一个，实施方式：

a、松动滑轨底座两侧共计6 组螺母2及锁母4；