[发明专利]一种防滑用扶手管

说明书

技术领域

本发明属于管材制造技术领域，尤其涉及一种防滑用扶手管。

背景技术

扶手管在公交车上以及地铁等交通工具上都是常用的工具，目前常见的扶手管都是简简单单的一根圆形管道，手不易抓牢，而且一旦发生急刹等情况，很容易托手。此外，地铁上也有类似的悬挂式塑料扶手装置，此装置抓起来不是很舒服，而且在车启动和停止的时候，由于是悬挂式的，因此很难很好的让乘客稳住，经常会出现晃动的情况。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种较为有效地防滑用扶手管。 

为了实现所述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种防滑用扶手管，其特征在于，包括：手把管和连接管，所述手把管上设置有波谷状的槽口，所述波谷状的槽口的波谷数量不少于4个，所述连接管的两端边缘采用弧状结构。

前述的一种防滑用扶手管，所述波谷状的槽口的波谷数量为4个。

前述的一种防滑用扶手管，所述波谷状的槽口上的波谷深1cm，波谷与波谷的间隔为3cm。

前述的一种防滑用扶手管，所述手把管和连接管间隔相连。

前述的一种防滑用扶手管，所述手把管与连接管的连接处位于连接管的纵截面的中心。

前述的一种防滑用扶手管，所述连接管的半径比手把管的半径大3cm。

本发明的有益之处在于： 

波谷状的槽口能够让手指较为舒适的抓牢，且具有一定的防滑效果，两边相对手把管较粗的连接管能够在车速变化的时候给乘客一定的外力，让乘客不易失去稳定。连接管两端的弧状结构可以避免在连接管给乘客外力时由于边缘处的菱角而伤到手腕。

附图说明

图1是本发明的整体截面图。

图中附图标记的含义：

 1-手把管，2-弧状结构，3-波谷状的槽口，4-连接管。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

参照图1所示，本发明涉及的是一种防滑用扶手管，包括：包括：手把管1和连接管4，所述手把管1上设置有波谷状的槽口3，所述波谷状的槽口3的波谷数量不少于4个，所述连接管4的两端边缘采用弧状结构2。

波谷状的槽口3在手把管1上设置有不少于4个，这样便于乘客抓牢，而且两端的连接管4靠的近，在连接管4的半径比手把管大的情况下，车度变化明显时能够给乘客一定的外力。为了便于两端连接管4更好地起到施加外力的作用，波谷状的槽口3在手把管1上设置为4个。连接管4的两端边缘采取弧状结构4，能够避免由于连接管4施加外力时弄上手腕的情况发生。

波谷状的槽口4上的波谷深1cm，波谷与波谷的间隔为3cm。这样的距离能够使得大多数人都较为舒适的抓住手把管。

手把管1和连接管4间隔相连。手把管1与连接管4的连接处位于连接管4的纵截面的中心。连接管4的半径比手把管1的半径大3cm。这样在连接管4施加外力时更加容易和均匀。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。