[发明专利]电动汽车轮毂传感器

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车，特别是电动汽车轮毂传感器。

背景技术

目前的电动汽车大多没有标准的测速装置，即使有测速装置的，这些测速装置无非基于用控制器输出模拟电压测速和电机霍尔测速两种方法，这两种测速方法的精度都不是很高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有较高测试精度的电动汽车轮毂传感器。

本发明的技术方案如下：

一种电动汽车轮毂传感器，包括磁珠和寻磁，所述磁珠安装在电动汽车轮毂上，随电动汽车轮毂转动；所述寻磁安装在电动汽车车架上，位置固定。

其进一步的技术方案为：所述磁珠由内六角螺丝和安装在所述内六角螺丝中心的圆柱形磁铁构成。

其进一步的技术方案为：所述寻磁由外六角螺丝和安装在所述外六角螺丝中心的霍尔和电容构成。

其进一步的技术方案为：所述寻磁与插头连接。

本发明的有益技术效果是：

一、本发明安装方便，钻一个孔攻一下螺丝牙就可以安装。

二、本发明里程误差小，一次行驶里程的误差最多为小于一个轮胎的周长。

三、本发明在电机不转，车辆处滑行时一样可以精准的计算实际行驶里程。

本发明附加的优点将在下面具体实施方式部分的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

如图1所示，本发明包括磁珠和寻磁。将一圆柱形磁铁装进一个内六角螺丝的中心，构成磁珠；再将霍尔和一个小电容装进一外六角螺丝的中心，构成寻磁。在寻磁后方通过导线连接一个插头。使用时，将磁珠安装在电动汽车的轮毂上，则磁珠会随电动汽车轮毂转动；将寻磁安装在电动汽车车架上，寻磁位置固定，寻磁的位置与磁珠相对应。将插头与电动汽车供电接口连接。当电动汽车行驶时，轮毂转动，磁珠随之转动，寻磁开始工作，测量行驶里程。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，本发明不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本发明的基本构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本发明的保护范围之内。