[发明专利]包括蓄能器的可变气门致动系统和控制该系统的方法在审
| 申请号： | 201310330526.1 | 申请日： | 2013-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN103573324A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | R.J.皮里克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 包括 蓄能器 可变 气门 系统 控制 方法 | ||
1.一种系统，包括：
阀门致动器，其致动发动机的进气阀和排气阀中的至少一个；
泵，其将液压流体通过供应管线供应至所述阀门致动器；
蓄能器，其储存液压流体；以及
控制阀，其设置在所述蓄能器和所述阀门致动器之间。
2.根据权利要求1所述的系统，还包括阀门控制模块，所述阀门控制模块基于所述供应管线中的液压流体的第一压力和所述蓄能器中的液压流体的第二压力中的至少一个打开所述控制阀。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，当所述第二压力小于预定压力且所述第一压力大于所述第二压力时，所述阀门控制模块在所述发动机正在运行的同时打开所述控制阀。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，当所述第二压力大于所述预定压力时，所述阀门控制模块关闭所述控制阀。
5.根据权利要求3所述的系统，还包括泵控制模块，当所述第二压力小于所述预定压力且所述第一压力小于所述第二压力时，所述泵控制模块控制所述泵以增加所述第一压力。
6.根据权利要求2所述的系统，其中，当供应至所述阀门致动器的液压流体的温度大于预定温度且所述第二压力大于预定压力时，所述阀门控制模块在所述发动机正启动的同时打开所述控制阀。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，当供应至所述阀门致动器的液压流体的温度小于所述预定温度时，所述阀门控制模块关闭所述控制阀。
8.根据权利要求1所述的系统，其中所述阀门致动器独立于凸轮轴而致动所述进气阀和所述排气阀中的至少一个。
9.根据权利要求1所述的系统，其中所述泵由所述发动机驱动。
10.一种方法，包括：
使用阀门致动器致动发动机的进气阀和排气阀中的至少一个；
使用泵将液压流体通过供应管线供应至所述阀门致动器；
将液压流体储存在蓄能器中；以及
选择性地打开设置在所述蓄能器和所述阀门致动器之间的控制阀以允许液压流体在所述蓄能器和所述供应管线之间流动。
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