[发明专利]集装箱式绞车

说明书

技术领域

本发明涉及一种绞车，特别是涉及一种便于移动和安装的集装箱式绞车。

背景技术

在世界范围内，陆地5000m以内的井已经钻完80%，纷纷向超深井以及海上找油，因为找油及初期勘探阶段需要多点进行，传统的大型绞车整体结构十分的庞大，无论是在公路运输还是海上运输，都带来极大的不便。

同时对于某些用户为完成一些作业，其需要在短期内临时使用绞车，单独配置船来承载绞车则使用成本过高，为适应各种多元化的发展方向，这就迫切要求绞车及其附属结构采用便于安装和转移的设计结构。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种集装箱式绞车。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：

一种集装箱式绞车，包括由高强度钢结构框架组成的高架集装箱和固定设置在高架集装箱内的绞车模块，所述的绞车模块包括设置在高架集装箱前端的排缆器，设置在高架集装箱中部的电缆滚筒，以及设置在高架集装箱后部可驱动所述的电缆滚筒收放线的液压泵站以及控制器。

所述的排缆器包括与所述的电缆滚筒轴向平行设置的两个导杆，可左右滑动地设置在导杆之上并允许电缆从其中穿过的布线嘴，设置在两个导杆之间的布线螺杆和驱动所述的布线螺杆的液压马达，所述的布线嘴上固定设置有与所述的布线螺杆匹配的螺母。

所述的高架集装箱内还设置有照明机构。

还包括与所述的控制器数据连接的定端无线信号收发器以及与所述的定端无线信号收发器匹配的动端无线信号收发器。

还包括与所述的控制器数据连接的张力传感器。

还包括与所述的高架集装箱可拆卸固定连接的侧围板和顶板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的绞车，将绞车模块设置在框架化的集装箱内，外部体积的标准化使得其移动、定位具有很强的便利性，同时增设照明机构和无线信号控制机构，使得绞车工作的便利性得到进一步提升，通过张力控制则提升了其使用安全性，便利性和安全性的兼顾，完全适应了绞车的模块化发展方向。

附图说明

图1所示为本发明的俯视结构示意图；

图2所示为本发明的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和2所示，本发明的集装箱式绞车，包括由高强度钢结构框架组成的高架集装箱1和固定设置在高架集装箱内的绞车模块，所述的绞车模块包括设置在高架集装箱前端的排缆器2，设置在高架集装箱中部的电缆滚筒3，以及设置在高架集装箱后部可驱动所述的电缆滚筒收放线的液压泵站4以及控制器（图中未示出）。所述的排缆器包括与所述的电缆滚筒轴向平行设置的两个导杆21，可左右滑动地设置在导杆之上并允许电缆从其中穿过的布线嘴22，设置在两个导杆之间的布线螺杆23和驱动所述的布线螺杆的液压马达，所述的布线嘴上固定设置有与所述的布线螺杆匹配的螺母。

集装箱兼做电缆滚筒支架需要满足强度要求，且外部尺寸和内部尺寸均有限制，所述的高强度钢结构框架选择冷拔无缝异型钢管比较合理。如可采用GB3094-82标准中D-2型矩形管90x60x7，材质的化学成分应满足GB1951“低合金结构钢技术条件”的规定，力学性能应满足屈服强度不得小于Q345。高架集装箱大小采用与集装箱通用大小，便于各种船舶的安装、定位和使用，极大凸显了本发明的兼容性。

同时，为便于运输和船舶上的作业，还包括与所述的高架集装箱可拆卸固定连接的侧围板和顶板，可实需要将绞车模块外露或者包容其内。

所述的高架集装箱内还设置有照明机构，所述的照明机构可设置框架的纵横梁上，对箱内各部件进行照明，同时也对外侧区域进行照明，便于操作人员检查维护，自带的照明机构更是凸显模块化绞车功能的完备性。

进一步地，为避免控制室与绞车件信号传递需要单独设置信号线，本发明的绞车还包括与所述的控制器数据连接的定端无线信号收发器以及与所述的定端无线信号收发器匹配的动端无线信号收发器，采用便携的动端无线信号收发器进行绞车的遥控操作，当将绞车定位之后只需要将电源接通即可遥控使用，安装使用及其便利。

因为海上作业时线缆会因船体移动导致电缆过送或过紧，甚至会将电缆拉断，本发明还包括与所述的控制器数据连接的张力传感器，通过张力传感器实时感测电缆的张力并相应驱动电缆辊筒收放线，保证电缆保持预定的张度。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。