[发明专利]旋转式暖风器的暖风器单片无效

专利信息
申请号: 201310330834.4 申请日: 2013-07-31
公开(公告)号: CN103398396A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 陆昕;周立锋 申请(专利权)人: 无锡市华通电力设备有限公司
主分类号: F23L15/00 分类号: F23L15/00;F28D7/10;F28F9/02;F28F1/36;F28F21/08
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214101 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 旋转 暖风 单片
【说明书】:

技术领域

发明涉及暖风器上的附属部件,具体地说是一种应用于旋转式暖风器上的暖风器单片。

背景技术

暖风器是我国北方火力发电厂必备的锅炉辅助设备,是加热进入空气预热器的冷空气的换热设备,大型电站锅炉分一次风暖风器和二次风暖风器,其结构和原理相同。火力发电厂冬季普遍采用投运暖风器来提高进入空气预热器的风温,防止空气预热器冷端发生硫酸结露引起的低温腐蚀,造成空气预热器冷端受热面堵灰,进而引起吸、送风阻力的增加、空气预热器换热效率下降和排烟温度升高等不利工况。

火力发电厂锅炉运行时一般采用低压蒸汽抽汽对空气预热器入口的一次风和二次风进行预热加热,暖风器在风道中的布置结构一般是固定式的,暖风器一般包括一个框架和安装在框架内的多个暖风器单片,框架是整体固定在空气预热器入口处,暖风器单片之间留有空隙。因为暖风器主要在冬季低温时运行,运行时间短,其他时间因环境温度升高,暖风器停运;但是,在停运期间暖风器仍置于风道中,空气冲刷暖风器管束引起的一次风和二次风阻力依然存在,增加了厂用电。

暖风器单片是暖风器中的重要部件,其传热性能的优劣与否直接关系到暖风器的效率,现有暖风器单片存在传热管束热膨胀不均匀、薄弱的焊缝处容易拉裂,从而发生泄露、堵灰等问题,导致暖风器的运行可靠性达不到预期要求,维修维护成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种旋转式暖风器的暖风器单片,其结构巧妙,设计合理,传热效果良好、节能环保,可靠性强、减少维护费用,更加实用。

按照本发明提供的技术方案:旋转式暖风器的暖风器单片,其特征在于:包括前轴、后轴、进汽联箱、传热管束、管束固定板和疏水联箱;若干个传热管束平行排列并通过管束固定板固定,传热管束的两端分别与进汽联箱和疏水联箱连接相通;所述前轴安装在进汽联箱的垂直中轴位置处,前轴内部中空并与进汽联箱内部连通,前轴用于通过旋转接头与蒸汽进汽管连接;所述后轴安装在疏水联箱的垂直中轴位置处,后轴内部中空并与疏水联箱内部连通,后轴上设有用于连接排水管的疏水接头。

作为本发明的进一步改进,所述进汽联箱主要是由半片无缝钢管、端板和管板组成,半片无缝钢管沿轴线方向的两边与管板的两边连接密封,半片无缝钢管和管板的两端通过端板密封,管板上设有与传热管束数量一致的通孔,传热管束内部与管板上的通孔相连通;所述疏水联箱的结构与进汽联箱相同。

作为本发明的进一步改进,所述前轴与进汽联箱的连接部位、后轴与疏水联箱的连接部位均设置有补强圈。

作为本发明的进一步改进,所述补强圈是横断面为圆弧形的半片管,半片管两侧边对应的圆心角为120°。

作为本发明的进一步改进,所述传热管束的外周壁上设有沿传热管束轴线方向均匀排布的多个螺旋翅片。

作为本发明的进一步改进,所述传热管束采用钢铝复合材料制成。

本发明与现有技术相比,优点在于:本发明结构巧妙,设计合理,克服了现有暖风器单片存在传热管束热膨胀不均匀、薄弱的焊缝处容易拉裂导致的泄露、堵灰等问题,传热效果良好、节能环保,可靠性强、减少维护费用,更加实用。

附图说明

图1为本发明实施例暖风器单片的结构主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1中的A-A向局部剖视图。

图5为图1中的B-B向剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~图5所示,实施例中的旋转式暖风器的暖风器单片主要由前轴1、后轴2、进汽联箱5、传热管束6、管束固定板7和疏水联箱8组成;若干个传热管束6平行排列并通过管束固定板7固定,传热管束6的两端分别与进汽联箱5和疏水联箱8连接相通,前轴1用于通过旋转接头3与蒸汽进汽管连接;所述前轴1安装在进汽联箱5的垂直中轴位置处,前轴1内部中空并与进汽联箱5内部连通;所述后轴2安装在疏水联箱8的垂直中轴位置处,后轴2内部中空并与疏水联箱8内部连通,后轴2上设有用于连接排水管的疏水接头3。

如图1所示,本发明实施例中,所述进汽联箱5主要是由半片无缝钢管4a、端板4c和管板4b组成,半片无缝钢管4a沿轴线方向的两边与管板4b的两边连接密封,半片无缝钢管4a和管板4b的两端通过端板4c密封,管板4b上设有与传热管束6数量一致的通孔,传热管束6内部与管板4b上的通孔相连通;所述疏水联箱8的结构与进汽联箱5相同,故此处不在赘述。

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