[发明专利]一种非举升自卸式液压车

说明书

技术领域

本发明属于天然气液压子站长管拖车技术领域，提供了一种非举升自卸式液压车。

背景技术

液压子站长管拖车从CNG母站加气后，运到指定的液压子站或常规子站，通过液压子站上的管路控制系统，将耐压防爆液压油压入长管拖车中，从而排除拖车中的天然气，将其充装到燃气汽车钢瓶中。如采用常规液压子站长管拖车，则需要将液压子站拖车前端顶起，从而利用液压油将天然气推出。

发明内容

本发明的目的在于提供一种非举升自卸式液压车，无需将前端顶起，即可实现天然气的推出；同时，非举升自卸式液压车与常规子站也可配套使用，操作中只需将前端手动球阀开启即可使用，而不是像常规液压子站长管拖车那样需要气路控制管路的配套才能使用；更加方便、实用。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：它包括高压气瓶、集装箱框架、前端管路控制装置、后端管路控制装置；所述的前端管路控制装置包括止回阀和手动球阀，每支气瓶的管路均有充气路和放气路，充气路中有止回阀，放气路中有手动球阀；所述的后端管路控制装置的每一个高压气瓶口分别通过手动球阀与总管密封相通，其中一个高压气瓶的手动球阀与总管之间的管路上通过三通接进出油接头，总管接进出气接头；进出油接头与液压子站上油路系统连接，进出气接头与气源或用气设备连接。

本发明具有下列优点：1）、与液压子站配套使用时，无需将前端举升，同时液压子站无需配备气动阀门控制系统亦可实现正常工作；2）、内部进出油管增加防涡流板，大大减轻了回油中的气泡夹杂现象；3）、可与常规天然气子站配合使用，克服了常规液压子站长管拖车的应用局限性。

附图说明

图1是本发明主视图；

图2是本发明图1中A向视图；

图3是本发明图1中B向视图；

图4是本发明图3左视图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括高压气瓶1、集装箱框架2、前端管路控制装置3、后端管路控制装置4。

如图2所示，所述的前端管路控制装置3包括止回阀5和手动球阀6，每支气瓶的管路均有充气路和放气路，充气路中有止回阀5，放气路中有手动球阀6。

如图3、4所示，所述的后端管路控制装置4的每一个高压气瓶1口分别通过手动球阀8与总管12密封相通，其中一个高压气瓶1的手动球阀8与总管12之间的管路上通过三通接进出油接头10，总管12接进出气接头11；进出油接头10与液压子站上油路系统连接，进出气接头11与气源或用气设备连接。

所述的防涡流板13固定在高压气瓶1内的进出油管14的末端，可以大大减少回油中夹杂的气泡。

非举升式液压车在天然气母站加气过程中，因前端管路控制装置3采用止回阀5管路结构，无需配套阀门开启气路控制系统即可正常工作，母站供气接头与进出气接头11相连接，打开气路充装即可。

与液压子站配套使用时，液压子站通过管路系统、进出油接头10将液压油推入高压气瓶1中，同时开启手动球阀8，天然气从高压气瓶1中推出，经过进出气接头11进入用气设备。当天然气剩余约10%时，不再向高压气瓶1中压入液压油，关闭手动球阀8，通过气瓶内气体的余压将液压油从高压气瓶1内通过内部进出油管14压出。

与常规子站配套使用时，将子站管路与进出气接口11相连，开启手动球阀8即可，天然气通过进出气接口11进入用气设备。