[发明专利]一种混合动力汽车机油压力报警时机控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及混合动力汽车控制领域，尤其涉及一种混合动力汽车机油压力报警控制方法及装置。

背景技术

在现今生活中，能源与世界环境问题日益突出，开发节能、环保、高效率的汽车已成为社会各界的共识。未来新能源汽车在考虑节能、环保等基本功能的同时，还必须保证驾驶的安全，而且优良的操作性、驾驶的舒适性、方便性以及优秀的人机工程也是新能源汽车不断追求的目标。

车辆在行驶时，会对自身状态进行监控，一旦出现异常情况就会及时报警提醒驾驶员，以保证行车安全和车辆本身不受破坏，发动机机油压力监测就属于其中一种。目前传统车型通过机油压力传感器对机油压力进行监测，当压力低于规定值时，便会通过一定方式进行报警，目前通用的报警方式就是点亮仪表盘机油压力故障指示灯（以下简称“机油压力灯”）来提醒驾驶员，有的还会发出报警提示声音。发动机机油压力泵由发动机曲轴带动，机油压力必须在发动机运行时才能建立。因此，发动机启动前，机油压力低，机油压力灯会被控制点亮；当发动机启动以后，油压建立，机油压力灯会立即熄灭，即表示正常工作；在车辆运行中遇到油泵失效、漏油等故障使压力过低时，机油压力灯点亮，即表示出现故障。

在混合动力汽车正常行驶中，为了节省能源、减少排放，车辆满足特定条件便会进入怠速停止状态，发动机停止喷油处于停机状态，此时，机油压力灯会被点亮，而实际此时并未出现故障，这将误导驾驶员认为机油压力系统出现问题，从而影响驾驶员的正常驾驶。特别是在红绿灯设置频繁的市区，每次遇到红灯，停车时车辆驾驶员都会熄灭发动机，即进入怠速停止状态，机油压力灯被点亮；绿灯时，车辆驾驶员启动发动机，即车辆怠速启动，机油压力灯熄灭。这种频繁的点亮、熄灭机油压力灯会使驾驶员无法正常判断车辆是否存在故障，从而影响行车安全。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种混合动力汽车机油压力报警控制方法及装置，以解决现有技术中混合动力汽车进入怠速停止状态或怠速起动状态即提醒出现故障，而导致影响驾驶员正常驾驶的现象，其具体方案如下：

一种混合动力汽车机油压力报警控制方法，应用于混合动力汽车机油压力报警装置，包括：

当所述混合动力汽车处于怠速起停状态时，获取所述混合动力汽车的发动机的转速，所述怠速起停状态包括：怠速起动状态和怠速停止状态；

当所述混合动力汽车的发动机转速低于预设转速值时，维持当前报警状态或正常状态。

当所述混合动力汽车处于非怠速起停状态时，获取所述混合动力汽车中采集器采集的机油压力值；

当所述混合动力汽车的机油压力值低于规定压力值时，控制所述混合动力汽车机油压力报警装置中的报警器进行报警。

当所述混合动力汽车处于怠速起动或怠速停止状态，且发动机转速高于预设转速值时，获取所述混合动力汽车中采集器采集的机油压力值；

当所述混合动力汽车的机油压力值低于规定压力值时，控制所述混合动力汽车机油压力报警装置中的报警器进行报警。

所述控制混合动力汽车机油压力报警装置中的报警器进行报警包括：控制所述报警器进行灯光提示报警或控制所述报警器进行蜂鸣报警。

一种混合动力汽车机油压力报警装置，包括：采集器，机油压力传感器，处理器，控制器，报警器，

所述采集器采集所述机油压力传感器检测的机油压力值；

所述处理器判断所述混合动力汽车是否处于怠速起停状态；当所述混合动力汽车处于怠速起停状态时，所述控制器获取所述混合动力汽车的发动机的转速；当所述混合动力汽车的转速低于预设转速值时，所述控制器维持所述报警器的当前报警状态或正常状态。

当所述处理器判断出所述混合动力汽车处于非怠速起停状态时，获取所述采集器采集到的机油压力值，当所述采集器采集到的机油压力值低于规定压力值时，发送信号至所述控制器；

所述控制器接收所述处理器发送的信号，控制所述报警器报警。

当所述处理器判断所述混合动力汽车处于怠速起停状态，且发动机转速高于预设转速值时，获取所述采集器采集到的机油压力值，当所述采集器采集到的机油压力值低于规定压力值时，发送信号至所述控制器；

所述控制器接收所述处理器发送的信号，控制所述报警器报警。

所述报警器包括：机油压力报警灯或机油压力蜂鸣报警器。