[发明专利]一种用无冒口钢锭半胎模锻生产台阶孔油缸的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统中所用的台阶孔油缸以及外形类似于台阶孔油缸的其他产品的生产方法，具体为一种用无冒口钢锭半胎模锻生产台阶孔油缸的方法。

背景技术

大型台阶孔油缸是锻造压机、大型注塑机、压铸机等机械的重要工作部件，市场需求量巨大。油缸的制造方法总体上可分为两大类，一是采用分段锻造，然后焊接成型的制造工艺。由于使用寿命受到焊缝的影响，可靠性低，且制造成本也较高，该方法已逐步被淘汰。二是采用整体锻造成型法，该方法既保证了缸体的强度和使用寿命，制造成本也相对较低，是大型台阶孔油缸制造方法的发展趋势，但该方法技术难度较大，国内仅极少几个厂家可以生产。

本申请人曾采用芯棒收孔的方法生产出整体油缸，在市场上占有一席之地。用芯棒收孔的方法，操作难度较大，拔长收小孔时内壁容易出现折叠以及端面内凹，造成局部尺寸不满足加工要求。且平均钢锭利用率约64%，生产成本相对较高。随着锻件市场竞争的进一步加剧，为进一步提高大型油缸的产品质量，降低操作难度，同时节约原材料，降低生产成本，基于此，我们需研制一种新的锻造工艺方法。即用无冒口钢锭半胎模锻生产台阶孔油缸，此种方法成功地解决了以上所有的问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种既可以解决锻件小孔端成形时所产生折叠、端面内凹的问题，同时也可以提高钢锭的利用率，降低生产成本的用无冒口钢锭半胎模锻生产台阶孔油缸的方法。

本发明目的的实现方式为，一种用无冒口钢锭半胎模锻生产台阶孔油缸的方法.，具体步骤为：

1）无冒口钢锭热割锭尾，1250℃保温8小时后出炉，采用上、下镦粗帽戴帽镦粗，

2）无冒口钢锭拔长，

3）将镦粗、拔长的无冒口钢锭在胎模中局部镦粗，胎模内径为油缸小孔端外径尺寸，而局部镦粗后胎模外径满足法兰直径尺寸，

法兰的外径大于D+(D-d)/7，

式中D为台阶Ⅰ的外径，

d为台阶Ⅱ的外径；

胎模的高度大于台阶Ⅲ的长度，胎模内有不小于R60mm的圆弧；

4）对无冒口钢锭用大冲头冲大孔，形成台阶Ⅰ、Ⅱ；整体转

180°用小冲头4冲小孔，形成台阶Ⅲ；

5）用芯棒拔长台阶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ至工艺尺寸，即成有台阶孔的油缸。

本发明成功地解决了小孔端收孔时产生的折叠、端面内凹导致小孔内径尺寸大的问题，同时也使钢锭的利用率提高了接近10个百分点。

附图说明

图1是无冒口钢锭胎膜锻冲大孔图，

图2是无冒口钢锭胎膜锻反冲小孔图，

图3是成形的有台阶孔油缸结构示意图。

具体实施方式

本发明采用无冒口钢锭进行锻造，有两个原因：一是因为油缸的探伤要求一般都是按照JB/T6402-1991标准Ⅱ级，无冒口钢锭可以满足质量要求；二是无冒口钢锭利用率较有冒口钢锭利用率高，可以进一步降低生产成本。

本发明的具体步骤是：

1）无冒口钢锭2热割锭尾，1250℃保温8小时后出炉，采用上、下镦粗帽戴帽镦粗，

2）无冒口钢锭拔长，

上两步工序主要是改善锻件的内部质量，达到使用要求。

3）将镦粗、拔长的无冒口钢锭2在胎模1中局部镦粗（见图1），胎模内径为油缸小孔端外径尺寸，而局部镦粗后胎模外径满足法兰直径尺寸。本工序是整个锻造工艺的精髓，避免了小孔端由大直径压至工艺尺寸时产生的退料问题。

法兰的外径大于D+(D-d)/7，

式中D为台阶Ⅰ的外径，

d为台阶Ⅱ的外径；

胎模的高度大于台阶Ⅲ的长度。胎模内有不小于R60mm的圆弧。

4）对无冒口钢锭用大冲头3冲大孔5，形成台阶Ⅰ、Ⅱ（见图1）；整体转180°用小冲头4冲小孔6，形成台阶Ⅲ（见图2）。此步骤解决了大孔收小孔时极易产生折叠、小孔端面内凹的问题。

5）用芯棒拔长台阶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ至工艺尺寸，即成图3所示的有大孔5、小孔6的台阶孔油缸。

在拔长的过程中，小孔端只精整尺寸，不会再次产生退料的问题。