[发明专利]车辆内后视镜的取代装置及方法在审
申请号: | 201310333189.1 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103434447A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 于均石;汤小生;马芳武;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/04;B60Q5/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后视镜 取代 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆内后视镜,尤其涉及一种车辆内后视镜的取代装置及方法。
背景技术
目前,车辆内后视镜是辅助驾驶员观测车辆后面的周边情况,在驾驶过程中对安全行驶起到较高的辅助作用,使用频率较高。但因个驾驶员的身高不同,每次驾驶不同车辆时,驾驶员都需根据自己的身高坐姿调整内后视镜的角度。因内后视镜是通过后挡风玻璃看到后面,当后挡风玻璃被雨水、霜露或其他物质遮挡时内后视镜完全起不到作用。夜间行车时若后面车辆的车灯高度较高,有时会导致后车的灯光透过后挡风玻璃照射到前车的内后视镜上,直接反射到前车驾驶员的眼睛上,严重影响了驾驶安全。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种提高车辆驾驶安全性能的车辆内后视镜的取代装置及方法。
本发明通过如下技术方案实现:一种车辆内后视镜的取代装置,包括摄像头、处理器以及显示屏,所述摄像头设置在车辆的尾部,用以实时拍摄车辆后方的图像画面,所述处理器与所述摄像头及所述显示屏电性连接,所述显示屏设置在车内,所述摄像头将采集到的图像画面传输给所述处理器,所述处理器对接收到的图像画面进行分析处理,并将分析处理的结果传送至所述显示屏进行视频影像显示。
作为本发明的进一步改进,所述处理器还在对图像画面进行分析处理后发出预警信息,并将预警信息叠加到视频影像画面上一并通过所述显示屏进行显示。
作为本发明的进一步改进,所述摄像头设置在车辆后窗的顶侧。
作为本发明的进一步改进,所述显示屏设置在内后视镜所在的位置。
作为本发明的进一步改进,所述显示屏设置在仪表盘所在的位置。
一种利用上述的车辆内后视镜的取代装置取代车辆内后视镜的方法,包括如下步骤:
利用摄像头实时拍摄车辆后方的图像画面,并将采集到的图像画面传输给处理器;
由处理器对接收到的图像画面进行分析处理,并将处理结果传送至车内的显示屏进行视频影像显示。
作为本发明的进一步改进,所述方法还包括:利用处理器对图像画面进行分析处理后产生预警信息。
作为本发明的进一步改进,所述预警信息叠加到视频影像画面上一并通过所述显示屏进行显示。
作为本发明的进一步改进,所述预警信息通过车内设置的发声单元进行提示。
相较于现有技术,本发明利用车内的显示屏实时显示由摄像头所采集到的车辆后方的视频影像,驾驶员通过观看视频影像即可掌握车辆后方的状况,从而取代了传统方法中需要在车内设置内后视镜;由于摄像头具有拍摄范围广,可以方便地获取车辆后方的全景,而传统的内后视镜则只能查看到车辆后方的局部范围,且当后挡风玻璃被雨水、霜露或其他物质遮挡时内后视镜完全起不到作用,因此本发明大大提高了驾驶员的视野范围,从而提升了驾驶的安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本发明实施例车辆内后视镜的取代装置的结构示意图。
图2是本发明实施例车辆内后视镜的取代方法的流程图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
请参图1,本发明实施例提供的车辆内后视镜的取代装置包括摄像头10、处理器20以及显示屏30,摄像头10位于车外且设置在车辆的尾部,用以实时拍摄车辆后面的图像画面。例如,摄像头10可设置在车辆后窗的顶侧,以便于拍摄车辆后面较大范围的画面。摄像头10可为CCD(Charge-coupled Device)摄像头。处理器20可以为车载电脑。显示屏30位于在车内且可以设置在车内驾驶员易于观察的位置,且不影响其正常的视线,例如设置在内后视镜所在的位置,驾驶员稍抬头便可观察到且不改变原有驾驶习惯,或者设置在仪表盘所在的位置,驾驶员直视前方的仪表盘即可观看到显示屏30。摄像头10、处理器20以及显示屏30之间可以利用CAN总线进行连接。
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