[发明专利]一种氢气/天然气双燃料高密度复合储存系统及控制方法

权利要求书

1.一种车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，包括车辆控制模块，其特征在于：还包括内外双层结构的储罐、控制器（300）以及分别与所述控制器（300）相连的天然气供给管路阀门模块和氢气供给管路阀门模块，所述内外双层结构的储罐包括外层储罐（100）、位于所述外侧储罐（100）中的内层储罐（200）以及中间层，所述外层储罐（100）与所述天然气供给管路阀门模块相连以加注、存储和供给液化天然气，所述内层储罐（200）中填充纳米孔材料（202），所述内层储罐（200）与氢气供给管路阀门模块相连以加注、存储和供给氢气燃料，所述控制器（300）与所述车辆控制模块相连并所述接受所述车辆控制模块指令以令驱动所述天然气供给管路阀门模块以及氢气供给管路阀门模块工作。

2.根据权利要求1所述的车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，其特征在于：所述纳米孔材料（202）为多孔碳材料或分子筛或MOFs材料。

3.根据权利要求1所述的车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，其特征在于：所述外层储罐（100）为杜瓦瓶式绝热保温结构，所述外层储罐（100）的夹层为真空状态。

4.根据权利要求1所述的车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，其特征在于：所述内层储罐（200）采用易于传热且耐低温、耐压及抗氢脆性能的材料制成；

优选的，所述内层储罐（200）的制作材料为铝合金或不锈钢。

5.根据权利要求1所述的车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，其特征在于：所述天然气供气模块包括天然气加注管路以及天然气供给管路；

所述天然气加注管路包括依次连接的第一加注口（10）、加液止回阀（12）以及液体喷淋管（14），所述液体喷淋管（14）设于所述外侧储罐（100）中，所述天然气经过所述天然气加注管路调制后进入外层储罐（100）中；

所述天然气供给管路包括天然气总控制管路、并联设置的气态天然气供给管路和液态天然气供给管路，所述气态天然气供给管路和液态天然气供给管路分别与所述天然气总控制管路相连；

所述天然气总控制管路包括沿气流方向依次连接的稳压罐（32）、第一电磁阀（34）、燃气内燃机供气口（36）、设于所述稳压罐（32）中并与所述控制器（300）相连的第三传感器（33），所述第一电磁阀（34）与所述控制器（300）相连以接受其驱动开启或闭合所述天然气供给管路；

所述液态天然气供气管路包括沿气流方向依次连接的第三电磁阀（22）、出液止回阀（24）、节流阀（26）、汽化器（28）以及稳压阀（30），所述稳压阀（30）与所述稳压罐（32）相连，所述外层储罐中的液态天然气经由管道与所述第三电磁阀（22）相连，所述第三电磁阀（22）与所述控制器（300）相连以接受所述控制器（300）的驱动开启或闭合所述液态天然气供气管路，液化天然气流经第三电磁阀（22）、出液止回阀（24）、节流阀（26）后进入汽化器（28）中汽化，然后通过稳压阀（30）进入稳压罐（32）；

所述气态天然气供给管路包括节约阀（16），所述节约阀（16）一端经由管道与所述外层储罐（100）连接，另一端经由管道与所述稳压罐（32）相连。

6.根据权利要求5所述的车用氢气/天然气双燃料复合储存系统，其特征在于：所述天然气供气模块还包括天然气供气安全保护管路，所述天然气供气安全保护管路包括第一放空阀（18）、第一放空口（20）、分别与外层储罐（100）相连的液位计（38）、压力表（44）、主安全阀（40）以及副安全阀（42），所述液位计（38）用于测量并显示外层储罐（100）内的液化天然气的剩余量，所述压力表（44）用于测量并显示外层储罐（100）内的气体压力，所述主安全阀（40）与所述副安全阀（42）并联连接后一端与所述外层储罐（100）以及第一放空阀（18）相连，另一端与所述第一放空口（20）相连，所述第一放空阀（18）一端与所述节约阀（16）相连，另一端连接所述第一放空口（20）。