[发明专利]一种岩溶富水地质地下结构防水施工渗水控制施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及基底富水地质的结构防水施工领域，具体为一种岩溶富水地质地下结构防水施工渗水控制施工方法。

背景技术

公知，在地下结构防水施工过程中的渗漏水来源有二，如图1所示，一是从墙底岩隙水、岩溶水或者砂层的水绕流而上，俗称管涌；二是连续墙漏水，连续墙渗漏易于封堵，在实际施工中影响并没有基底水来的严重。如图2所示，在连续墙与结构墙的缝隙间坑底水的水压力会取代连续墙渗水的水压力，使得设计防水体系失效，而此外坑底水的影响体现在底板施工、车站结构侧墙施工、和伸缩缝、后浇带施工中。

目前，车站围护结构往往是插入相对不透水层，切断渗水路径后，保证防水施工在一个相对干燥的环境下施工，然而目前有些地铁站基坑底为岩溶地质，基岩为中风化灰岩，溶蚀现象明显，溶洞发育，大小不一，并在车站右线中间存在较深的大型溶沟，泥质粉砂岩、砾岩软硬不均匀且遇水易软化、易崩解，岩隙水量大，基坑连续墙一部分位于一大型溶沟之上，坑内填充中砂，连续墙底距离溶沟尚有一段距离，使得基坑底管涌多、坑底水量丰富，且具有承压性，结构底板施工之前渗水无法被完全封堵，且即使在底板完成后渗水依然影响车站结构侧墙施工。因此如何确保地下结构在岩溶富水地质情况下防水施工和混凝土施工的质量，是此类工程迫切需要解决的难题。目前地铁工程仅以结构自防水为主，采用反粘防水卷材，防水施工过程中要求相对干燥的环境，以利于防水的混凝土凝固和防水卷材的焊接，但是基坑渗水的水压和水路始终存在并影响任意一处的结构防水施工。

发明内容

本发明为了解决现有地下结构防水施工仅以结构自防水为主，存在防水效果差，基坑渗水的水压和水路始终存在而影响防水施工的问题，提供一种岩溶富水地质地下结构防水施工渗水控制施工方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种岩溶富水地质地下结构防水施工渗水控制施工方法，包括以下步骤：

一、底板防水施工的渗水控制

1）设置集水井，位置选在墙侧管涌最大处，井中放置水泵抽水，水泵下设置滤网及块石；2）设置暗沟，暗沟设置采用连续墙破除下的片石，以下位置需要设置暗沟，                                                在基底有明水流动的地方顺势设排水沟引导排水，在排水沟中垫上10cm~20cm的片石，形成暗沟； 沿连续墙边设暗沟，深度为10cm~20cm； 底板施工缝下设置暗沟；3）通过集水井与暗沟控制住明水后，浇筑混凝土垫层，形成堵漏基面；砼浇筑时需要从单边之字型移动泵管，如果渗水冲出砼面，则在垫层砼表面划浅沟引水至集水井；4）浇筑完成后，对于冲破混凝土垫层的漏水点，待混凝土垫层凝固后开始对漏水点进行堵漏、埋管、引流至集水井；5）当渗水全部控制以后，对于低凹明水处采用铺设防滑垫，预留微型水路，防滑垫布满孔洞，允许明水在其中流淌，同时保证上部较干，适宜铺防水卷材，待结构封闭后，再注浆填缝；

二、车站结构侧墙防水施工的渗水控制

1） 底板与连续墙墙角的防水与排水：首先对混凝土垫层以上1.5m的连续墙范围用风镐凿平，露出新混凝土后用，用硅酸盐水泥抹面并做倒角；在连续墙上黏贴防水卷材加强层，并通过暗钉圈进行固定；防水卷材加强层上部竖直端反转形成兜型，并与车站结构侧墙防水卷材焊接在一起，防水卷材加强层下部水平端与底板防水卷材分离，车站结构侧墙防水卷材与底板防水卷材焊接相连，连续墙渗水流下至防水卷材加强层和车站结构侧墙防水卷材之间，并经防水卷材加强层和底板防水卷材之间的缝隙流出，连续墙渗水与基坑底绕流水压力相平衡；防水卷材下方设网孔防滑垫；2）墙身防水施工的渗水控制：在底板与车站结构侧墙的纵向施工缝位置间隔设置排水管；排水管后壁预先破除一块凹坑，预埋排水管，管体与钢筋绑扎固定，防水卷材与排水管通过粘合剂结合；

三、洞门防水施工的渗水控制

1）在洞口外1米的范围将连续墙凿毛，露出新混凝土后用硅酸盐水泥抹面；2）在未凝固前铺贴洞门防水加强层，洞门防水加强层铺到洞口边缘反转向下，反转后洞门防水加强层与车站结构侧墙防水卷材之间相贴并预留缝隙；

四、伸缩缝和后浇带防水施工的渗水控制

1）用砖与水不漏分别将伸缩缝和后浇带全范围封堵；2）预留若干排水管将水引流至集水井；3）水位增长不明显后，施工伸缩缝和后浇带；4）待砼凝固，从排水孔中注浆封闭。

本发明的渗水控制原理如下：