[发明专利]免维护刹车结构有效
申请号: | 201310336396.2 | 申请日: | 2013-08-06 |
公开(公告)号: | CN103362988A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 李明悦 | 申请(专利权)人: | 苏州启智机电技术有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/12;F16D69/00 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 维护 刹车 结构 | ||
1.一种免维护刹车结构,包括与轮毂动力连接的传动轴(110)、制动盘(100)和制动片(200),其特征在于:
所述传动轴(110)固定在所述制动盘(100)的轴线上,所述制动片(200)为盘形且所述制动片(200)的中心设置有与所述传动轴(110)气密配合的小孔,所述制动盘(100)的两侧同轴设置有所述制动片(200),所述制动片(200)的非制动盘侧均设置有控制所述制动片(200)沿轴向伸缩的伸缩构件(210),所述两片制动片(200)的周向上设置有封闭两片所述制动片(200)之间空间的弹性蒙皮(300),所述两片所述制动片(200)之间空间内充满低熔点工质,所述制动片(200)和所述制动盘(100)内至少其中之一内部设置有制冷构件。
2.根据权利要求1所述的免维护刹车结构,其特征在于:所述低熔点工质为低熔点合金。
3.根据权利要求1所述的免维护刹车结构,其特征在于:所述制冷构件为半导体制冷片。
4.根据权利要求1所述的免维护刹车结构,其特征在于:所述制冷构件的驱动源来自处于刹车状态的所述传动轴(110)的动能。
5.根据权利要求1所述的免维护刹车结构,其特征在于:所述制动片(200)和所述制动盘(100)相对的表面呈相互配合的起伏波浪状。
6.根据权利要求1所述的免维护刹车结构,其特征在于:所述两片所述制动片(200)之间空间内设置有用于维持所述低熔点工质在非刹车状态下保持液态的恒温装置,所述恒温装置的热源来自所述汽车发动机的冷却液。
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