[发明专利]高性能三球销等速万向节

说明书

技术领域

本发明涉及一种万向节，尤其涉及一种高性能三球销等速万向节。

背景技术

现代轿车一般采用前轮驱动，行驶的速度很快，并要求行驶平稳。因此在轿车差速器与两前车轮之间的传动轴，必需采用等速万向节组成。在等速万向节中三球销等速万向节尤为常规使用。三球销等速万向节中三球销是关键的核心部件，三球销包括三销架和辊子，目前的三销架通过在圆周上打工艺中心孔加工来实现三销架上的三个销轴的三等分(三个销轴之间夹角为120°±10′)和磨削轴径，此工艺保留工艺中心孔，对整个产品从使用性能的角度讲，在工艺中心孔处易出现因过大应力集中时导致三销架出现断裂而使整个产品失效，使用寿命相对来讲较短，如何克服工艺中心孔结构以提高三销架的使用寿命一直是本领域技术人员研究的对象。

另一方面对于构成三球销等速万向节的外围部件，三柱槽壳和套于三柱槽壳端部外周的防尘胶套，两者的连接密封性直接决定着三球销等速万向节，因为灰尘原因引起的使用寿命问题。现有的三柱槽壳和套于三柱槽壳端部外周的防尘胶套主要通过卡箍紧固连接，但是卡箍的箍头也称束节由于相对结构复杂，需要多到工序的冲压才能成形严重影响了卡箍的推广应用。

中国实用新型专利专利号200420110585.4公开了一种十字轴万向节，尤其涉及一种改进了防尘罩的十字轴万向节。由十字轴、轴承套、止推垫圈、滚针以及密封圈和防尘罩组成，防尘罩设置在轴承套开口端，其内侧紧贴十字轴的轴头，防尘罩外侧上方设有卡圈，卡圈卡在支撑元件向外延伸的鼻端上。该种万向节并没有提及三球销以及卡箍的箍头方面的技术改进或者技术提示。

发明内容

本发明提供一种结构简单、密封性能好、适于批量生产大范围推广且三销架强度以及使用性能增加的高性能三球销等速万向节。

一种高性能三球销等速万向节，包括三柱槽壳和套于三柱槽壳端部外周的防尘胶套，三柱槽壳内部置有三球销，三球销包括三销架和辊子，所述的三销架圆周上均布有三个销轴，三个销轴相互之间的三销架上的圆周表面无中心定位孔。该种不在三销架圆周上打工艺性的中心定位孔结构，实现对于三个销轴的车削加工，相对增加了三销架产品的强度，对三销架的使用性能、寿命大大提高(由原6万公里提升至8万公里)，当然的是提高了三球销等速万向节的性能，从而响应了汽车行业对安全性能不断提高的要求。

为了进一步提高三球销等速万向节的防尘性能，将防尘胶套通过抽带式卡箍紧固连接三柱槽壳，抽带式卡箍端部设有束节。

由于束节成型成型工艺的复杂性目前并不适于大范围批量生产和推广，为了克服上述技术缺陷所述的束节采用自动冲压模具制造成型。

制造束节的自动冲压模具包括相互配合的上模板和下模板，上模板两端分别设有第一斜推块和第二斜推块，上模板中间分别设有废料切除凸模、落料凸模、折弯凸模、成型凸模；

下模板两端分别设有第一滚轮和第二滚轮，下模板中间分别设有废料切除凹模、落料凹模、折弯凹模、成型凹模；

第一滚轮安装于下模板上的第一活动滑块上，第一活动滑块位于下模板上第一定位板构成的滑槽内，第一活动滑块上固定连接有芯杆，第一定位板与第一活动滑块之间通过第一弹簧连接；

第二滚轮安装于下模板上的第二活动滑块上，第二活动滑块位于下模板上第二定位板构成的滑槽内，第二活动滑块上固定连接有推杆，第二定位板与第二活动滑块之间通过第二弹簧连接。

该种自动冲压模具安装于冲床上后将束节的原材料钢带不断输送入废料切除凹模，通过废料切除、落料、折弯。成型四道工序快速、准确的制造出束节，克服了传统工艺对于束节多工序、多设备、多人力的繁琐制造流程，极大的提高了束节的批量成型能力，有利于该种高密封性能的抽带式卡箍的推广应用。

所述的第一定位板与成型凹模之间设有落料拨头，落料拨头下侧为位于下模板上的落料孔，方便束节成品的脱料和落料。

所述的推杆上分别设有高低不一的第一台阶和第二台阶，由第一台阶推动位于落料凹模内的束节半成品钢片进入折弯凹模，由第二台阶推动位于折弯凹模内的束节半成品钢片进入成型凹模，实现对于束节半成品钢片的工位间自动化移动。

所述的三销架采用自动分度夹头夹持车削成型，实现三销架的三个销轴相互之间的三销架上的圆周表面无中心定位孔，仍然能够通过车床加工三个销轴。

自动分度夹头固定安装于车床主轴上，自动分度夹头包括上夹头和下夹头，以及控制上夹头和下夹头运动的上油缸和下油缸；上夹头和下夹头上下夹持三销架；