[发明专利]环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器

说明书

技术领域

本发明属于铁路列车的机车、客车车辆、货车车辆之间的缓冲装置，特别涉及环形弹簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器。

技术背景

缓冲器用于车辆之间的，起到缓冲吸能作用。用来传递和吸收列车纵向冲击能量，降低纵向冲击，保护车辆结构，提高列车舒适度和安静度，属于车钩缓冲耗能装置。

随着铁道部对铁路运输提出快速、重载发展的总体要求，无论是客车的车速、货运车辆的载重、牵引总重，货车运行速度都不断提高。此发展形式对缓冲器的缓冲容量要求越来越高。该型缓冲器可以实现缓冲容量达到80KJ以上，满足重载运输的要求。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆用的一种缓冲器，该型缓冲器可以实现缓冲容量达到80KJ以上，满足重载运输的要求。

本发明内容：

一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，其特征在于：采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。

本发明特点优点：

作用于缓冲器的冲击能量，一方面通过环簧在压缩和复原过程中的变形和相互摩擦被吸收，另一方面冲击力传给弹性胶泥芯体，弹性胶泥芯体的活塞压缩弹性胶泥，利用胶泥流动产生的阻尼来吸收冲击能量。主要结构采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，缓冲器的主要技术参数如下：

阻抗力  2450KN

行程  73MM

容量  80KJ

吸收率  75%

附图说明

图1是环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器剖视图。

图中：1弹簧盒、2弹簧盒盖、3底板、4弹性胶泥芯体、5内环弹簧、6左端外环弹簧、7右端外环弹簧、8活塞筒、9活塞杆。

具体实施方式

如图所示的一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。

弹性胶泥芯体置于环形弹簧的内部，环形弹簧的外部罩有弹簧盒，该缓冲器的缓冲特性：

阻抗力  2450KN

行程  73MM

容量  75KJ

吸收率  75%

该缓冲器的弹簧盒之间由螺栓连接，采用防松螺母，防止螺母的松动和脱落。