[发明专利]立体车库检测开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测开关，尤其涉及一种立体车库检测开关。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经 验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

现有技术中的立体车库的检测开关往往只能适用于防松链条或者钢丝绳之中的一种。

发明内容

本发明公开了一立体车库检测开关，用以解决现有技术中立体车库的检测开关无法同时兼容防松链条及钢丝绳的问题。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种立体车库检测开关，其中，包括：一下压装置安装在一支撑装置上，所述支撑装置固定安装在一开关装置上，所述下压装置具体包括：一顶块架，所述顶块架上方固定安装有一顶块，一钢丝绳固定装置，所述钢丝绳固定装置底部竖直设置有一连接杆，所述连接杆穿过所述顶块固定安装在所述顶块架上。

如上所述的立体车库检测开关，其中，所述下压装置还包括：一弹簧冒设置在所述顶块下方，所述弹簧冒环绕设置在所述顶块架上。

如上所述的立体车库检测开关，其中，所述支撑装置具体包括：一顶块架套，一下压轴设置在所述顶块架套内，一内弹簧绕设在所述下压轴上；一外压簧绕设在所述顶块架套外。

如上所述的立体车库检测开关，其中，所述外压簧的上部与所述弹簧冒下部相抵，所述外压簧的下部与所述开关装置的上部相抵；所述顶块架下部置于所述顶块架套内，且所述顶块架下端与所述下压轴相抵。

如上所述的立体车库检测开关，其中，所述开关装置具体为一微动开关组件，所述微动开关组件的开关轴上端与所述下压轴的底部相抵。

如上所述的立体车库检测开关，其中，所述钢丝绳固定装置具体包括：一U型槽、一半圆环，所述半圆环的两端分别与所述U型槽的相对两侧壁紧贴，一转轴穿过所述半圆环的两端以及所述U型槽的相对两侧壁，所述转轴置于所述U型槽内部的部分上包覆有一滑轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明解决了现有技术中立体车库的检测开关无法同时兼容防松链条及钢丝绳的问题，通过同时设置的顶块和钢丝绳固定装置实现在同一装置上防松链条及钢丝绳的兼容。

附图说明

图1是本发明立体车库检测开关的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步描述：

图1是本发明立体车库检测开关的结构示意图，请参见图1，一种立体车库检测开关，其中，包括：一下压装置安装在一支撑装置上，支撑装置固定安装在一开关装置上，下压装置具体包括：一顶块架5，顶块架5上方固定安装有一顶块2，一钢丝绳固定装置1，钢丝绳固定装置1底部竖直设置有一连接杆，连接杆穿过顶块2固定安装在顶块架5上。

本发明同时设置顶块2与钢丝绳固定装置，使得本发明可以实现钢丝绳及铰链的固定。

本发明的下压装置还包括：一弹簧冒3设置在顶块2下方，弹簧冒3环绕设置在顶块架5上。

本发明的支撑装置具体包括：一顶块架套7，一下压轴8设置在顶块架套7内，一内弹簧6绕设在下压轴8上；一外压簧4绕设在顶块架套7外。

本发明的外压簧4的上部与弹簧冒3下部相抵，外压簧4的下部与开关装置9的上部相抵；顶块架5下部置于顶块架套7内，且下压轴8伸入顶块架5下部与顶块架5相抵。

本发明的开关装置9具体为一微动开关组件，微动开关组件的开关轴上端与下压轴8的底部相抵。

本发明的钢丝绳固定装置1具体包括：一U型槽、一半圆环，半圆环的两端分别与U型槽的相对两侧壁紧贴，一转轴穿过半圆环的两端以及U型槽的相对两侧壁，转轴置于U型槽内部的部分上包覆有一滑轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明解决了现有技术中立体车库的检测开关无法同时兼容防松链条及钢丝绳的问题，通过同时设置的顶块和钢丝绳固定装置实现在同一装置上防松链条及钢丝绳的兼容。