[发明专利]一种矩形缸体电动缸的内防转机构有效
申请号: | 201310339052.7 | 申请日: | 2013-08-06 |
公开(公告)号: | CN103441607A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 魏浩东;李桐;代永波;龚荣文 | 申请(专利权)人: | 中国航天科技集团公司第九研究院第七七一研究所 |
主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02K7/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710005 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矩形 缸体 电动 内防 转机 | ||
技术领域
本发明涉及到电动缸的防转技术领域,具体为一种矩形缸体电动缸的内防转机构。
背景技术
电动缸防转机构的可靠性及寿命是评价电动缸可靠性及寿命的重要指标。内防转机构结构紧凑、体积小、密封条件好等优点,已经广泛应用于电动缸上。但现有技术中的内防转机构都是在丝杠传动的基础上,通过增加其它相对独立的装置来实现防转功效,结构体积大,而且装配设置较为繁琐;同时用来进行由于电动缸的驱动杆作伸缩运动时,防转机构和驱动杆之间主要是依靠防转机构和缸体滑动摩擦接触实现防转,长时间的工作导致防转机构的磨损,不但会造成防转机构的故障,也会造成电动缸运动精度的降低,负载增加,同时需要在缸体内部加工键或槽,增加了加工的困难的,使用定制的型材很难保障其工作的精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种矩形缸体电动缸的内防转机构,其加工方便,磨损小,能够提高电动缸的使用寿命和工作的可靠性。
本发明是通过以下技术方案来实现:
一种矩形缸体电动缸的内防转机构,其特征在于,包括设置在电动缸的矩形缸体内部的内防转丝杠螺母,内防转丝杠螺母横截面呈矩形,并沿长度方向从中央与丝杠配合,内防转丝杠螺母至少有一对相平行的侧壁上分别镶嵌有若干轴承;所述轴承的内圈与固定在内防转丝杠螺母内部的心轴固定,外圈外表面高出其设置的侧壁且与矩形缸体对应的内壁滚动接触。
优选的,所述的轴承通过设置在内防转丝杠螺母上的凹槽镶嵌在对应的侧壁上。
优选的,所述的轴承的内圈和凹槽之间安装轴肩垫圈。
优选的,所述的轴承采用滚针轴承。
优选的,分别镶嵌在一对相平行的侧壁上的轴承呈对称设置。
优选的,设置在同一侧壁上的轴承呈均匀对称分布。
优选的,所述的同一侧壁上的轴承一共四个,呈矩形分布设置在对应侧壁的一端。
与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:
本发明通过与矩形缸体横截面相似的内防转丝杠螺母来实现对自己本身的防转,再利用镶嵌在防转丝杠螺母平行侧面的轴承实现其在做直线运动时,轴承外圈外表面高出内防转丝杠螺母对应的侧壁的表面,用于防止丝杠螺母表面与缸体内表面发生擦碰,仅实现轴承外圈与矩形缸体内壁线面接触的滚动摩擦,不仅阻力小,磨损小,而且加工简单方便,提高了防转的效率,能够使电动缸的寿命、可靠性和运动精度大大提高,并可以根据轴承的寿命对电动缸的防转机构寿命和可靠性进行计算,简化了电动缸的结构,最大限度的减小了内防转机构对电动缸寿命和可靠性的不良影响。
进一步的,通过凹槽的设置,能够保证对轴承方便良好的润滑;利用轴肩垫圈,能够防止轴承沿轴向运动;通过使用滚针轴承,结构紧凑,而且空间体积小,承载能力大,并且能够承受较大的径向载荷,设置较为灵活,能够根据不同的载荷,选择不同数量的轴承数量;利用不同排布的位置方式,能够均匀的对载荷进行分摊,而且能够保证内防转丝杠螺母运动的稳定性。
附图说明
图1为本发明实例中所述结构与电动缸的装配结构示意图。
图2为本发明实例中所述结构与丝杠及驱动杆装配的三维结构示意图。
图3为图1中A-A处的横截面图。
图中:1为内防转丝杠螺母,2为轴承,3为心轴,4为轴肩垫圈,5为矩形缸体,6为丝杠,7为驱动杆,8为前端接头。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明,所述是对本发明的解释而不是限定。
如图1、图2和图3所示,本发明一种矩形缸体电动缸的内防转机构,其设置在电动缸的矩形缸体5内部,且其横截面呈与矩形缸体5相似的矩形,并沿长度方向从中央与丝杠6配合;内防转丝杠螺母1至少有一对相平行的侧壁上分别镶嵌有若干对轴承2;所述轴承2的内圈与固定在内防转丝杠螺母1内部的心轴3固定,外圈与矩形缸体5对应的内壁滚动接触。优选的,心轴3和内防转丝杠螺母1采用过盈配合实现固定,防止在工作过程中产生轴向窜动,优选的,心轴3与轴承2内圈采用过盈配合实现固定。
优选的,轴承2通过设置在内防转丝杠螺母1上的凹槽镶嵌在对应的侧壁上;轴承2的内圈和凹槽之间安装轴肩垫圈4;轴承2采用滚针轴承。
优选的,分别镶嵌在一对相平行的侧壁上的轴承2呈对称设置;设置在同一侧壁上的轴承2呈均匀对称分布;同一侧壁上的轴承2一共四个,呈矩形分布设置在对应侧壁的一端。
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