[发明专利]卷尺式自行车前轮挡泥板的制造方法

说明书

技术领域

一种卷尺式自行车前轮挡泥板的制造方法，属于自行车配件领域。

背景技术

越野式的自行车大多没有挡泥板，有挡泥板的又太小挡不完全，因此，碰到下雨天骑车时，往往甩上一身泥巴，很不干净。

发明内容

本申请的目的，是要提供一种与越野车相配套的卷尺式自行车前轮挡泥板的制造方法，以此弥补上述的缺陷。该挡泥板采用钢卷尺改制而成，改制后的结构由卡缆、支架、卷尺盒、尺带、刹车和螺栓组成。

首先，在自行车的两个前插管底部(前轴头的上方)对称安装卡缆，卡缆用螺丝对称紧固在前插管上。卡缆为哈夫结构，卡缆的弯曲弧度正好卡住前插管，卡缆用1.5-2毫米厚的薄板冲压而成。在外侧的一半卡缆的中部焊接一段螺柱，螺柱为单头螺柱，螺柱的无丝的一端和一半卡缆的中部垂直相连成一体。螺柱用于安装支架。

支架用钢丝制作而成，支架的形状为U形，在支架的钢丝两端设有相对称的圆圈，圆圈的内径大于螺柱的直径。支架的圆圈安装在螺柱上。在螺柱的外端安装丝帽，以此固定支架两端的圆圈，支架能够在螺柱上围绕螺柱灵活转动。

将已有的钢卷尺按比例放大改制，增加钢卷尺的尺带宽度，使尺带的宽度大于前轮的宽度，以此挡住前轮甩起的泥巴。增加尺带的厚度并保持原有的弧度，以此增加尺带的强度。改制与尺带相配套的卷尺盒、卷尺轴、卷尺簧、刹车各部件，使其能够容下改制后的尺带和具备应有的受力强度，使其适合作为挡泥板使用。

在改制后的卷尺盒的侧壁中间处设有方孔，在方孔内穿入螺栓，螺栓采用半圆头方颈螺栓，螺栓的栓头在卷尺盒内，螺栓的方颈正好能够填满方孔，螺栓的栓头通过粘接或模铸和卷尺盒相连成一体。螺栓的栓头不影响尺带在卷尺盒内的卷曲运动。在连接两个前插管的加强筋上钻一栓孔，将卷尺盒上的螺栓插入栓孔后用螺母紧固，使卷尺盒固定在加强筋上。将尺带的外端从前插之间向外拉出，将尺带外端的直角挂钩改制成圆筒，圆筒和尺带相连成一体。在圆筒内放入支架，支架通过圆筒和尺带相连成一体，支架能够在圆筒内灵活转动，改制后的尺带能够在改制后的尺带口内灵活滑动。

使用时，松开刹车，向外牵拉支架使尺带外伸，到达需要位置时刹车定位，此时，在支架与卷尺盒之间被拉出的部分尺带，在本身弹力的作用下形成一个自然的圆弧悬在前轮的上方，不用时，松开刹车，尺带在卷尺簧的弹力作用下被拉回到卷尺盒内，支架斜靠在前插的一边。

附图说明

图1、卷尺式自行车前轮挡泥板主视图

1、前插管，2、卡缆，3、螺柱，4、螺栓，5、支架，6、圆筒，7、尺带，8、卷尺盒，9、刹车，10、加强筋。

具体实施方式

如图1所示，首先，在自行车的两个前插管1的底部(前轴头的上方)对称安装卡缆2，卡缆2用螺丝对称紧固在前插管1上。卡缆2为哈夫结构，卡缆2的弯曲弧度正好卡住前插管1，卡缆用1.5-2毫米厚的薄板冲压而成。在外侧的一半卡缆2的中部焊接一段螺柱3，螺柱3为单头螺柱，螺柱3的无丝的一端和一半卡缆2的中部垂直相连成一体。螺柱3用于安装支架5。

支架5用钢丝制作而成，支架5的形状为U形，在支架5的钢丝两端设有相对称的圆圈，圆圈的内径大于螺柱3的直径。支架5的圆圈安装在螺柱3上。在螺柱3的外端安装丝帽，以此固定支架5两端的圆圈，支架5能够在螺柱3上围绕螺柱3灵活转动。

将已有的钢卷尺按比例放大改制，增加钢卷尺的尺带7的宽度，使尺带7的宽度大于前轮的宽度，以此挡住前轮甩起的泥巴。增加尺带7的厚度并保持原有的弧度，以此增加尺带7的强度。改制与尺带7相配套的卷尺盒8、卷尺轴、卷尺簧、刹车9各部件，使其能够容下改制后的尺带7和具备应有的受力强度，使其适合作为挡泥板使用。

在改制后的卷尺盒8的侧壁中间处设有方孔，在方孔内穿入螺栓4，螺栓4采用半圆头方颈螺栓，螺栓4的栓头在卷尺盒8内，螺栓4的方颈正好能够填满方孔，螺栓4的栓头通过粘接或模铸和卷尺盒8相连成一体。螺栓4的栓头不影响尺带7在卷尺盒8内的卷曲运动。在连接两个前插管的加强筋10上钻一栓孔，将卷尺盒8上的螺栓4插入栓孔后用螺母紧固，使卷尺盒8固定在加强筋10上。将尺带7的外端从前插之间向外拉出，将尺带7外端的直角挂钩改制成圆筒6，圆筒6和尺带7相连成一体。在圆筒6内放入支架5，支架5通过圆筒6和尺带7相连成一体，支架5能够在圆筒6内灵活转动，改制后的尺带7能够在改制后的尺带口内灵活滑动。

使用时，松开刹车9，向外牵拉支架5使尺带7外伸，到达需要位置时刹车定位，此时，在支架5与卷尺盒8之间被拉出的部分尺带7，在本身弹力的作用下形成一个自然的圆弧悬在前轮的上方，不用时，松开刹车9，尺带7在卷尺簧的弹力作用下被拉回到卷尺盒8内，支架5斜靠在前插的一边。