[发明专利]五平行轴齿式压缩机动力学特性模拟实验装置

权利要求书

1.五平行轴齿式压缩机动力学特性模拟实验装置，由五平行转子轴承系统、密封的箱体（100）、电机（309）、泵站（306）、闭合油压管路系统、轴向加载装置、径向加载装置、和油压加载系统组成；其特征在于五平行转子轴承系统固定在密封的箱体（100）上，并通过齿轮啮合，电机（309）的输出轴与五平行转子轴承系统输入轴（201）通过膜片联轴器（307）相连，并通过变频器（310）对输入轴（201）进行调速控制；泵站（306）分别通过进油管和出油管与每个密封的轴承座（101）的进油孔和出油孔连通构成闭合油压管路系统；需要加载实验的平行轴端伸出箱体（100），并在其的端点处通过键和锁紧螺母固定配重盘（212），泵站（306）分别通过进油管和出油管与固定在配重盘轴线上的轴向加载装置的液压缸连通，向平行轴施加轴向压力；泵站（306）分别通过进油管和出油管与固定在配重盘轮缘处的径向加载装置的液压缸连通，向平行轴施加径向压力。

2.根据权利要求1所述的五平行轴齿式压缩机动力学特性模拟实验装置，其特征在于箱体（100）为金属制成的底面为矩形，两个相对的侧面垂直于地面的立方体的密封箱体，在箱体（100）的顶端安装有空气过滤器（302），箱体（100）的下部，留有用于观察油位的油标（303），在油标（303）的上方安装用于灌入润滑油的进油口及其管堵（301），在靠近箱体（100）的底部侧边上，安装有卸油口及其端盖（305）；箱体（100）的侧壁有若干采用透明有机玻璃制成的窥视窗（304）；在箱体（100）垂直于地面的两个相对的侧壁上，对称留有五个供水平轴穿过的圆形孔及安装在圆形孔上的轴承座（101）；每个轴承座靠近箱体的外侧端安装有法兰和密封圈将箱体（100）密封住，其中平行轴伸出箱体端的法兰采用环形法兰（106）密封，平行轴不伸出箱体端的法兰采用盲法兰（105）密封；每个轴承座靠近箱体的内侧端的边沿有一圈向内的轴承座台阶（102）；每个轴承座（101）的顶端留有通向轴承座（101）内的轴承座进油孔（103），每个轴承座的底端留有通向轴承座内的轴承座出油孔（104）。

3.根据权利要求1所述的五平行轴齿式压缩机动力学特性模拟实验装置，其特征在于五平行转子轴承系统由处于水平状态的相互平行的输入轴（201）、中间传动轴（203）、1号输出齿轮轴（205）、2号输出齿轮轴（206）、3号输出齿轮轴（207），以及固定在输入轴（201）中间部位的输入轴齿轮（202）和固定于中间传动轴（203）中间部位的中间传动轴齿轮（204）组成；其中输入轴（201）水平穿过箱体下部的圆形孔，两端通过安装于轴承座中的滑动轴承（210）和推力轴承（209）安装在其圆形孔的轴承座（101）上，位置处于使输入轴齿轮（202）的底部浸入油位2-3个齿高；中间传动轴（203）两端通过安装于轴承座中的滑动轴承（210）和推力轴承（209）安装在箱体（100）中间位置的圆形孔的轴承座（101）上，1号输出齿轮轴（205）和2号输出齿轮轴（206）的两端通过安装于轴承座中的滑动轴承（210）和推力轴承（209）安装在中间传动轴（203）两侧的圆形孔的轴承座（101）上，3号输出齿轮轴（207）的两端通过安装于轴承座中的滑动轴承（210）和推力轴承（209）固定于中间传动轴（203）正上方的圆形孔的轴承座（101）上；输入轴（201）、中间传动轴（203）、1号输出齿轮轴（205）、2号输出齿轮轴（206）和3号输出齿轮轴（207）相互位置处于使中间传动齿轮（203）分别与输入轴齿轮（202）、1号输出齿轮轴（205）、2号输出齿轮轴（206）、和3号输出齿轮轴（207）啮合；输入轴齿轮（202）与中间传动轴齿轮（204）之间的传动比在2.3-2.5之间，中间传动轴齿轮（204）与1号输出齿轮轴（205）之间的传动比在0.2-0.25之间，中间传动轴齿轮（204）与2号输出齿轮轴（206）的传动比在0.15-0.2之间，中间传动轴齿轮（204）与3号输出齿轮轴（207）之间的传动比在0.1-0.15之间；1号输出齿轮轴（205）远离电机（309）端、2号输出齿轮轴（206）的两端、和3号输出齿轮轴（207）的两端伸出箱体（100），并在端点处分别通过键和锁紧螺母固定配重盘（212），且在其伸出箱体（100）处用环形法兰（106）和密封圈将箱体（100）密封；1号输出齿轮轴（205）靠近电机（309）端、中间传动轴(203)的两端和远离电机（309）的输入轴（201）端不伸出箱体，在其轴承座的外端采用盲法兰（105）和密封圈将箱体（100）密封；在靠近电机端输入轴（201）伸出箱体处用环形法兰（106）和密封圈将箱体密封。